A l’heure de la flambée du prix de l’essence, nous avons testé cet économiseur de carburant. Simple à utiliser, il promet la lune : réduction de la consommation, gain de puissance, diminution de la pollution... Plusieurs mois de tests finissent par nous éclairer sur les réelles capacités de cet accessoire…
L’économiseur de carburant ED motors affiche clairement sur son emballage son ambition, sauver la planète et son porte-monnaie.
16 % de réduction de la consommation et 60 % de diminution de la pollution, voilà qui méritait bien de récompenser une telle performance par l’attribution de la médaille d’or du salon Eureka 2006 (médaille d’argent : la planche à marcher sur l’eau tout en pêchant !!!).
De plus, puissance et couple seraient démultipliés. A voir...
Après avoir relevé soigneusement, pendant 1600 km, la consommation de notre Honda FMX de test lors de ses trajets boulot-dodo, l’avoir passé au banc de mesures pour relever ses performances, puis réédité ce travail après avoir mis en place cet accessoire, force est de constater qu’aucune différence n’est perceptible.
Pas un quart de poney de gagné à la sortie du vilebrequin ni d’octanes mis de côté dans un coin du réservoir.
Si ! Une innovation est à mettre au crédit de cet accessoire : il est nécessaire de le remplacer chaque année pour une efficacité maximale.
Surfant sur la vague du développement durable, voici désormais l’arnaque renouvelable...
Prix : 68 €
de base ce serait pas plus cool d’enfoncer profond la medaille d’or de cette connerie a celui qui l’a descernée ??? en suivant ils pouraient eventuellement envisager de changer leur façon d’attribuer les prix ! a moins que la gagne se soit jouée a l’apero et la on peut plus rien faire !!! j’te jure y (...)
Prix des carburants : la FFMC interpelle le gouvernement
Catherine Druelle - 31/08/2008
Présenté en juin 2008, Moto Mag a testé l’avertisseur de radars Inforad K1 dans son numéro de novembre. Étudié pour l’automobile, ses arguments plaident en sa faveur. L’appareil a cependant du mal à convaincre pour une utilisation à moto.
Non, nous ne sommes pas trop petites : ce sont les motos qui sont trop hautes ! Et quelle galère lorsqu’il faut effectuer des manœuvres sur la pointe des pieds... Icon a trouvé la solution : 8 cm de talons ! Un modèle très « fashion » à l’épreuve de la route.
Les GPS sont à la mode, moto ou auto ? Dans son numéro 253 (décembre 2008 - janvier 2009) Moto Magazine analyse le fonctionnement de deux GPS moto et quatre GPS Auto, moins chers et plus ou moins utilisables à moto.
Découvrez dans cette vidéo la méthode utilisée par nos essayeurs pour comparer 12 gants d’hiver par -5°. Un test réalisé en soufflerie climatique pour vous permettre de connaître le nom des meilleurs modèles dès le début de la saison froide.
Le xénon adapté à l’optique d’origine, ce sont des qualités et des défauts vérifiés dans un test particulièrement lumineux par Moto Magazine.
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