Après trois mois de concertation nationale sur le 2RM, le sentiment d’un dialogue de sourds commence à se faire ressentir. Lors de la dernière réunion plénière, Michèle Merli a sèchement durci le ton. Motomag.com décide donc de se faire le relais des débats.
Depuis trois mois, la concertation nationale concernant le deux-roues motorisé (2RM) réunit tous les acteurs du monde de la moto. Jusqu’ici, le travail était à la réflexion et à la recherche de solution, Michèle Merli, déléguée interministérielle à la sécurité routière, ayant affirmé vouloir « prendre le temps de se comprendre »...
Mais la dernière réunion plénière en date plombe l’ambiance. Le temps, Mme Merli ne semble plus l’avoir : il faut désormais des résultats, et vite ! Face à ce revirement inquiétant, nous avons décidé de tendre l’oreille au plus près des débats.
Qu’est-ce que la concertation du 2RM ?
La concertation part de mesures proposées par le rapport Guyot : une base de travail semée d’absurdités, comme le port obligatoire du casque intégral, les plaques d’immatriculation à l’avant des 2RM, etc…
coucou a tous bon bon...je suis passé a travers pas mal de sit et de forum...d’une façon général on peut souligner le bon boulot de la ffmc. difficile d’en dire autant des autorités nous gouvernant. en effet, je suis quand même très étonné que nos dirigeants et statisticiens ne font pas la différence (...)
En tant qu’expert du domaine du deux-roues motorisés et garant du bon sens motard, la FFMC est présente à chacun de ces groupes de travail et réunions plénières, pour guider les réflexions et éviter que de telles propositions voient le jour.
Cinq groupes de travail se réunissent régulièrement pour discuter des thèmes qui leur sont affectés.
Les cinq thèmes sont :
« Formation et noviciat »
« Infrastructure et partage de l’espace public »
« L’usager, les règles et l’équipement »
« Véhicule »
« Causes et Conséquences de l’accident »
Une fois que tous se sont vus, une réunion « plénière » dresse le bilan des différents groupes. Un véritable chemin de croix qui se passait jusque-là de façon constructive. Mais manifestement, Michèle Merli a décidé de précipiter le mouvement.
En parallèle avec le blog de la FFMC sur la concertation 2RM, Motomag.com décide donc d’effectuer un suivi rapproché des différentes réunions thématiques et plénières.
Cela permettra à tous de mieux comprendre les enjeux et de suivre au plus près les problématiques en cours. Bien sûr, vos réactions et vos idées seront les bienvenues, car ce qui se décide en ce moment pourrait bien changer radicalement votre quotidien de motards.
Fabien Navetat - 05/10/2009
La FFMC a quitté la séance plénière de la concertation nationale sur la sécurité des deux-roues motorisés, le jeudi 31 mars. La fédération dénonce le double discours du gouvernement, qui prétend écouter les motards, tout en accentuant les campagnes de verbalisation.
La colère gronde chez les représentants des formateurs moto ayant participé à la Concertation nationale sur les 2RM. La cause de leur courroux ? Une vidéo mal à propos, sur le site gouvernemental conduire-un-deux-roues.gouv.fr donnant la parole à un « expert » qui n’a pas participé à la concertation.
Une trentaine de militants de la FFMC ont pique-niqué, ce 16 juin, sous la Grande Arche de La Défense (Hauts-de-Seine). Ils montraient aux fonctionnaires du secrétariat d’Etat aux Transports que les motards existent, en citoyens comme dans la circulation…
"Le respect des règles", une expression, un leitmotiv rabâché, qui énerve les représentants de la FFMC en cette réunion de rentrée 2010 de la concertation 2RM.
Les réunions sur la concertation 2RM avancent... Moto Mag zoom sur quelques problèmes avancés par les membres des groupes « causes et conséquences de l’accident » et « infrastructures ». Au programme, un défaut de statistiques et une culture pauvre des deux-roues motorisés.
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