Toutes les semaines, les réunions thématiques dans le cadre de la concertation des deux-roues motorisés (2RM) s’enchaînent. Motomag’ pioche dans ses comptes rendus les curieuses interprétations et propositions mises sur la table. Cette semaine, on apprend que les motards roulent bourrés, et l’arrivée de "quatre" nouveaux permis moto ! Le délire…
Dans le cadre de la concertation nationale sur les deux roues motorisés (2RM), les réunions thématiques continuent d’avancer. Comme promis, voici les quelques sujets de réflexion qui tendent à crisper les motards que nous sommes.
Par exemple, lors de la réunion « Causes et conséquences des accidents », l’intervention du Professeur Laumon fait frémir. Bernard Laumon est médecin qui travaille pour une filiale de l’Inrets, il est co-rédacteur du Rapport Guyot. Ses travaux, appelés « Registre du Rhône » référence et classe les accidents et les victimes de la routes dans le département.
Conclusion de l’étude, l’alcool est l’une des premières causes chez les conducteurs de 2RM. La FFMC objecte en faisant remarquer que la conduite sous l’emprise de l’alcool est, selon les rapports existants par ailleurs, moins fréquente chez les motards que chez les automobilistes et si le registre du Rhône en arrive à cette constatation, c’est simplement que alcool ou pas, on relève plus de blessés nécessitant une hospitalisation chez les conducteurs de 2RM que chez les automobilistes.
Ami Laumon, ami Laumon lève ton verre....
Le lendemain, autre réunion et autre curiosité. Le thème « formation et noviciat » est traité. Sont présentés ce que seront les futurs permis 2RM en France, pour coller a la directive européenne 2006/126/CE applicable au 19 janvier 2013.
Quatre permis donc, tous à points, qu’il faudra passer successivement, s’ils ne fonctionnent pas par un système de contrôle continu. Pour l’instant, rien n’est encore fixé. Un parcours difficile pour le futur motard... Ne serait-ce que d’un point de vue pécuniaire.
Ces deux exemples montrent juste ce qui se dit au sein même des débats. Des affirmations fausses et des mesures inacceptables sont émises toutes les semaines.
Motomag’ reste à l’écoute et vous invite à consulter le blog de la FFMC pour des résumés plus détaillés.
Fabien Navetat - 15/10/2009
La FFMC a quitté la séance plénière de la concertation nationale sur la sécurité des deux-roues motorisés, le jeudi 31 mars. La fédération dénonce le double discours du gouvernement, qui prétend écouter les motards, tout en accentuant les campagnes de verbalisation.
La colère gronde chez les représentants des formateurs moto ayant participé à la Concertation nationale sur les 2RM. La cause de leur courroux ? Une vidéo mal à propos, sur le site gouvernemental conduire-un-deux-roues.gouv.fr donnant la parole à un « expert » qui n’a pas participé à la concertation.
Une trentaine de militants de la FFMC ont pique-niqué, ce 16 juin, sous la Grande Arche de La Défense (Hauts-de-Seine). Ils montraient aux fonctionnaires du secrétariat d’Etat aux Transports que les motards existent, en citoyens comme dans la circulation…
"Le respect des règles", une expression, un leitmotiv rabâché, qui énerve les représentants de la FFMC en cette réunion de rentrée 2010 de la concertation 2RM.
Les réunions sur la concertation 2RM avancent... Moto Mag zoom sur quelques problèmes avancés par les membres des groupes « causes et conséquences de l’accident » et « infrastructures ». Au programme, un défaut de statistiques et une culture pauvre des deux-roues motorisés.
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