A 300 € le train de pneus sport-tourisme, il est plus prudent de s’assurer que le modèle qui va chausser votre moto correspondent à vos attentes. Pour vous aider à bien choisir, nous avons comparé 6 montes selon des critères d’urgence. Comment ? Découvrez tous les détails dans notre vidéo.
Bridgestone Battlax BT021, Continental Road Attack, Dunlop Sportmax Roadsmart, Michelin Pilot Road 2, Pirelli Angel ST, Metzeler Roadtec Z6 Interact, toutes ces montes réputées performantes ont été jetées à l’eau pour un comparatif sans concession. Parmi elles, trois nouveautés sont apparues depuis le précédent test réalisé en mai 2007 (Moto Magazine n°238, toujours disponible en VPC).
Les ateliers se sont déroulés sur le centre d’essai de Goodyear Dunlop à Mireval (Hérault). Particularité de ce site, il comporte un circuit de haute vitesse, un autre mouillé et des pistes de freinage à faible adhérence. La variété de configurations y est donc idéale pour tester des boudins de cheval vapeur dans des conditions identiques. Roadster et GT, les deux motos employées sont une Honda CB 1000 R et une Yamaha 1300 FJR.
Quand j’ai échangé mon 650 Bandit pour le 1250, je m’attendais, vu le poids en hausse et surtout le couple de tracteur, à une augmentation sensible des consommables, tels que plaquettes de freins et pneus principalement. Effectivement, la monte DUNLOP d’origine (208) était bonne à remplacer à 6000 (...)
Pour ce test, l’équipe de Moto Magazine a délibérément choisi d’ignorer le test d’adhérence sur piste sèche. Des essais préalables ayant révélé un niveau de performances si élevé entre chaque monte que seul un pilotage drastique, très éloigné de la conduite routière, permettrait une hiérarchisation sans grand intérêt. Mais si bon soient des pneus sur le sec, ce n’est pas forcément le cas sur l’humide.
Et là, quand les essayeurs mouillent leur chem…cuir, les différences apparaissent hélas très vite. Autres tests rapidement édifiants pour différencier les enveloppes, le freinage sur le sec comme sur l’imbibé. A 90 km/h, les distances de freinage pour la Yamaha 1300 FJR ABS varient très visiblement d’un pneu à l’autre. Quant à savoir vers quels modèles vont les préférences de nos essayeurs, il vous suffit de vous reporter à notre numéro 258 de juin 2009. En attendant, dégustez cette vidéo de présentation du comparatif.
Pascal Girardin - 27/05/2009
Blazewear, Exo 2, Gerbing, Klan, V’Quattro, Warmthru, le Moto Magazine de février (n°284) teste des gilets et des gants chauffants autonomes pour affronter l’hiver qui arrive finalement. Présentation.
Les JPMS, à Lyon (69), fêtaient cette année leur dixième édition. Un anniversaire que le salon des accessoires et de l’équipement moto a célébré avec un optimisme de façade. Quelques nouveautés ont tout de même réchauffé l’ambiance et les visiteurs. Le point.
Moto Magazine a testé en avant-première le nouveau modulable de Shoei, le Neotec. Cette prise de contact a été l’occasion de vérifier les progrès notables réalisés face au Multitec, son prédécesseur, et son potentiel à s’ériger en concurrent direct d’un certain Schuberth C3. Détails.
Pour vous aider à bien choisir votre équipement, la Boutique de Motomag.com propose désormais les principaux tests Conso de Moto Magazine téléchargeables en format PDF.
Baladéo, Gerber, Leatherman, Victorinox : de 39,90 € à 172 €, les couteaux multifonctions les plus motocyclistes sont testés par la rubrique Conso de Moto Magazine dans le numéro de décembre-janvier.
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