« Le Bon la Brute et le Cinglé » du réalisateur coréen Kim Jee-Won est un western bourré d’action qui se situe dans le désert de Mandchourie, dans les années 1930. Au programme, combats dantesques et cascades à cheval comme à moto… Vous voulez un conseil ? Courez le voir !
Comme son nom l’indique, « Le Bon, la Brute, le Cinglé » est inspiré des westerns spaghettis des années 1970, avec une sauce tomate piquante plus moderne pompée à Tarantino.
C’est tonique, débridé et en plus, il y a quelques cascades en bécane qui déménagent.
L’histoire s’installe dans le désert de Mandchourie.
Durant les années 1930, cette province aride et peu peuplée de la Chine, frontalière avec la Corée, est alors annexée par les Japonais qui en font leur tête de pont en vue de l’invasion du pays de la Grande Muraille.
Ce carrefour ressemble à une cour des miracles, peuplée de voyageurs dûment armés car pas toujours regardants sur la moralité des trafics dont ils vivent.
Les trois protagonistes de l’affaire, un truand, un bandit spécialisé dans les attaques de train et un chasseur de primes sans scrupules, se coursent d’un bout à l’autre du désert à la recherche d’un trésor dessiné sur une carte valant son pesant de gazoline…
Je suis allé voir ce film et c’est un put... d’excellent film d’action, vraiment allez le voir, ça vaut tous les Taxis du monde ! Il y a de belles images d’un pays qu’on ne connait pas forcément très bien et surtout des cascades à couper le souffle, aussi bien en side-car qu’en moto ou même à pied, avec (...)
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Alors que la brute et le bon chevauchent de véritables pure sangs propulsés par quatre pattes et dopés exclusivement à l’herbe de Mandchourie, le cinglé s’entête à se déplacer à bord d’un attelage pour le moins exclusif : un bon vieux side-car militaire à la provenance incertaine. Alors, roule-t-il en Oural, Dniepr, Chang-Jang ou bien en véritable side original BMW ? Difficile de trancher tant cet attelage est malmené…
Pour effacer nos doutes, nous avons interrogé Michel, alias Mitch du site Microzol Ural Dniepr (http://mcpsb.free.fr/) : « Pas évident avec les extraits rapides, mais vu la forme des feux sur le side-car (identiques sur les M72 Ural et K750 Dniepr) et la petite trappe sur le phare pour la clé de contact, je dirais une Chang-Jiang 750 latérale, copie de R71 BMW. »
Une moto chinoise, en somme. À votre tour de faire vos propositions après avoir vu le film ! Pour vous aider, n’hésitez pas à consulter la partie historique du site de l’Amicale Dniepr Oural de France : http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm.
François Barrois
Cerise sur le gâteau, le Cinglé ne quitte jamais son heaume en cuir et ses lunettes Climax car il roule en side-car militaire.
Un prétexte permettant au réalisateur, qui a profité d’un énorme budget de 17 millions d’euros, de réaliser de multiples cascades entre chevaux et motos dans des décors naturels somptueux.
« Le Bon, la Brute et le Truand », « Il Etait une Fois dans l’Ouest », mais aussi « Mad Max » et « Kill Bill »… Les cinéphiles retrouveront un peu de tout cela dans ce film coréen qui carbure aux amphétamines.
À ne pas rater durant les fêtes.
« Le Bon la Brute et le Cinglé » de Kim Jee-Won ; sortie en salles le 17 décembre
Nicolas Grumel - 17/12/2008
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