Le deuxième opus de l’Enduro Indoor, organisé comme en 2007 dans le cadre du Salon du 2-roues de Lyon, est remporté par Christophe Nambotin en catégorie Élite au nez et à la barbe des ténors de l’Enduro mondial sur Gas Gas. Chez les pilotes nationaux, Mathieu Gagnoud obtient la victoire.
Première participation et première victoire pour le vice-champion du monde Junior Christophe Nambotin en catégorie Élite. Pourtant, face à lui, les stars du Championnat du monde de l’Enduro n’ont pas ménagé leurs efforts, avec un manque certain de résultats. La raison ? Un circuit bien dessiné mais qui n’avait « d’enduro » que le nom.
En effet, le mur de troncs d’arbres, le pierrier très glissant et autres traverses de chemin de fer faisaient plus penser à une épreuve de trial qu’à une spéciale d’Enduro. Un « choix logique » pour Jean-Luc Fouchet, dont la volonté est de faire de cet événement un véritable spectacle plus qu’une simple épreuve d’Enduro.
Mike Ahola (champion du d’Enduro E2), Cyril Desprès (double vainqueur du Dakar), Marc Germain (multiple champion de France d’Enduro), Sébastien Guillaume (vainqueur de l’édition 2007)... Tous se sont cassés les dents sur ce parcours, qui depuis 2007 a autant grandi en taille qu’en difficulté.
Le départ de la finale où seuls Christophe Nambotin (Gas Gas), Frédéric Bolley (HM Honda) et Alessandro Botturi (HM Honda) ont franchi le mur de troncs d’arbres en est un bon exemple. Ils terminent respectivement 1er, 2e et 3e de la finale.
votre article sur l’indor de lyon est bien fait !! dommage de ne pas parler du 50 fantic !!!!!
15e Salon du 2-roues de Lyon : toujours plus
La Custom Culture s’invite au Salon moto de Lyon
1er Christophe Nambotin (Gas Gas), 2 Fred Bolley (HM Honda), 3 Alessandro Botturi (HM Honda), 4 Seb Guillaume (Husqvarna), 5 Mika Ahola (HM Honda), 6 Cyril Despres (KTM Red Bull), 7 Jordan Curvalle (Suzuki Valenti), 8 Yannick Bossi (Tm Racing), 9 Marc Bourgeois (Husqvarna), 10 Jérémy Joly – (Sherco), 11 Greg Eyries ( Scorpa), 12 Fabien Planet (KTM), 13 Mathieu Gagnoud (HM Honda), 14 Johnny Aubert (Yamaha Ufo), 15 Julien Gauthier (HM Honda).
Du côté des pilotes nationaux, la soirée n’a pas non plus été de tout repos. Malgré un manque d’expérience largement compensé par leur envie d’en découdre, seuls quelques pilotes ont réussi à tirer leur épingle du jeu. Mathieu Gagnoud (Honda) obtient la première place de cette catégorie Nationale devant Yannick Tissot (KTM) et Bruno Camozzi (Gas Gas).
Au terme des 16 courses qu’a compté cette soirée à rebondissements, l’équipe Gas Gas repart avec les honneurs, ses deux pilotes se plaçant chacun sur le podium de leur catégorie.
Pour cette édition 2008, le spectacle imaginé par les organisateurs obtient largement les faveurs des quelques 6000 spectateurs présents autour des 12.200 m² du circuit.
Pascal Percie du Sert - 20/02/2008
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 du 4/5 février, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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