Si le levier de frein ou d’embrayage de votre moto s’enfonce trop facilement c’est signe qu’il va falloir compléter, voire remplacer son liquide hydraulique. -Une opération accessible à tout mécano improvisé. Mais gare aux bulles d’air !
Il faut savoir que le liquide de frein est miscible à l’eau.
Il peut subir des variations de température qui provoquent une condensation se mélangeant au fluide de frein, ce qui entraîne une oxydation et donc la perte de ses propriétés au liquide de frein.
Commencer par retirer le couvercle du bocal (de frein ou d’embrayage). Attention, le liquide de frein est très corrosif, penser à protéger les peintures par un chiffon.
Le récepteur qui se situe à l’autre extrémité du flexible de frein ou d’embrayage est muni d’une purge.
C’est sur celle-ci que l’on installera un tuyau pour vider le circuit dans un récipient de récupération. Pour éviter les bulles d’air, il faut compléter le niveau du bocal au fur et à mesure de la purge.
super la vidéo bravo fifi
Changer ses plaquettes de freins
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Enfin, veillez à laisser s’échapper de la vis de purge les dernière bulles avant de la resserrer.
Il existe encore une technique plus simple de purger son circuit grâce à un système d’aspiration par dépression, mais qui nécessite l’achat de l’appareil.
- 07/12/2007
Le démarreur ne répond plus ! Une batterie à plat ou hors d’usage en est la cause la plus fréquente. Selon l’origine de la panne, la moto peut être remise en route, en suivant la bonne piste.
En cas de mauvaise charge de la batterie, le régulateur est souvent incriminé. Or seuls des tests précis peuvent le mettre en cause ou le déclarer en bon fonctionnement.
Posez vos roues sur circuit vous démange ? Accéder à la piste avec votre moto quotidienne est certainement envisageable. Mais quelques aménagements s’imposent, dictés non par la performance mais bien par le bon sens et la sécurité..
Sur la route ou en voyage, il manquera toujours l’outil nécessaire – et parfois la compétence – pour réparer les vraies pannes. Mais quelques accessoires, bien choisis, peuvent faciliter la vie et éviter les petits ennuis.
Contrôler la pression de ses pneus pour ensuite mieux l’ajuster nécessite un bon contrôleur : quelques conseils pour mieux choisir.
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