Catline Brossard est un team manager qui détonne dans le paddock du Superbike France . Elle fait rouler Ornella Ongaro. Celle qui bat les hommes à la régulière.
Catline Brossard est un team manager (X’treme Racing Team) qui sort de l’ordinaire dans le paddock du Superbike, non pas parce qu’elle soit le seul responsable féminin d’une écurie en 125, mais qu’elle a compris que le sport moto pouvait être un bon support d’image. À condition de s’en donner les moyens.
Pour cela, il a fallu casser la tirelire et s’offrir un semi-remorque et un « hospitality » digne de ce nom. Heureusement que Catline est aussi chef d’entreprise, qui plus est au sein de la société familiale BCM, un fabricant de… semi-remorques basé à Tours.
Il n’y a pas que le « semi » qui sert de support, Catline a aussi investi dans des panneaux de box « pour avoir la meilleure image possible ».
Grâce à ces investissements, elle a pu démarcher des annonceurs, des sponsors qui l’ont prise un peu plus au sérieux. C’est ainsi qu’elle est aidée par Fun Radio, Elf, Öhlins, etc., « même si c’est souvent plus une aide matérielle que budgétaire ». Mais le résultat est là. À tel point qu’Öhlins a dépêché un technicien suspension (avec tout le matériel adéquat) pour aider Ornella Ongaro – alors en wildcard - lors du GP de France 2009.
« On peut être fier d’avoir été l’un des rares teams en 125 à avoir été aidé directement par Öhlins », précise Catline.
Même si elle est très professionnelle dans sa démarche, Catline ne pense pas en faire un « vrai » métier : « Je suis là avant tout pour aider des jeunes pilotes et leur mettre le pied à l’étrier. » Même si les moyens déployés sont importants, « après la saison du Superbike France, nous allons faire rouler nos pilotes en championnat d’Europe (Assen) ou en Espagne (Albacete, Barcelone) ».
En 2009, Caline a décidé de donner leur chance à Kevin Thobois (17 ans) et Ornella Ongaro (18 ans).
C’est une manière pour la jeune Catline (23 ans) de continuer sa passion de la course moto. Elle qui a roulé trois saisons en 125 Open, avant de chuter gravement, en 2007, à Magny-Cours. « J’ai eu le bassin fracturé et il m’a fallu deux mois pour m’en remettre. » Du coup, elle met fin à sa carrière et depuis s’est glissé dans le costume de team manager.
Les résultats pour le X’treme Racing Team sont plutôt élogieux : Ornella Ongaro figure 2e au championnat de France Superbike 125, après l’épreuve du Vigeant. Un joli résultat pour cette équipe qui ne réunit que quatre personnes en tout et pour tout !
Thierry Leconte - 19/06/2009
Ils sont deux frères originaires de la région de Reims qui participent au championnat du monde de side-car cross. Baptiste, le pilote, a 23 ans, et Julien, le passager, 28 ans. Interview.
Venu de la ville russe d’Irbit, où l’on fabrique les sides Ural, Evgueny Scherbinin est le pilote du WSP/KTM n°30. Son papa, Sergeï, était un grand champion, qui a marqué l’histoire de cette discipline : il a été dix fois couronné dans son pays.
Devenir mécanicien au sein d’un team prestigieux de MotoGP n’est plus un rêve pour Cédric Leprael, 45 ans, Cherbourgeois d’origine (Manche). Pendant neuf ans, il a fait partie de l’un des plus prestigieux d’entre eux : Le HRC (Honda Racing Team).
Même en étant novice on peut participer à un rallye routier, c’est ce qu’a voulu démontré Guillaume Llinares, qui a pris le départ du rallye de l’Ain les 6 et 7 juin.
A 52 ans Christian Boudinot est allé au bout de sa passion de la moto, après avoir usé ses fonds de culotte dans des courses de côtes et roulé en 250 en Grand Prix, le bonhomme est désormais le mécanicien attitré de Jules Cluzel, toujours en quart de litre.
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