Le casque Lazer D1 fait entrer la marque belge dans le club des chapeliers de haute volée. Quelques progrès sont encore nécessaires pour confirmer.
Lazer nous a plutôt habitué à évoluer dans la production de casques « middle class ». Avec le D1, la marque belge s’investit dans le haut de gamme. Trois mois d’essais plus tard, le « chapeau » ne déplaît pas.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Confort | - Insonorisation |
| + Aspects pratiques | - finition des détails |
| + Réflecteurs |
| Note technique | 7/10 |
| Rapport qualité prix | 6/10 |
| Prix | 329 à 349 € (selon couleur) |
Bien choisir son casque intégral
À classer dans la catégorie « sport touring », il offre une bonne stabilité à haute vitesse. Son confort permet de le supporter durant de longues étapes sans ressentir de gêne. La ventilation s’avère efficace à souhait, mais avec 92 db à 100 km/h et jusqu’à 102 vers 160 km/h, il se montre trop bruyant pour se passer de bouchons auriculaires, lors d’assez longs parcours. Avec un poids de 1480 g pour une taille L, la balance le situe dans la moyenne.
Écran antibuée, dépose rapide de l’écran principal, intérieur démontable, déflecteurs, réflecteurs pléthoriques, velcro de fixation pour la sangle son équipement très complet inscrit bien le D1 dans la norme du genre. Malgré le procédé d’ajustement écran-coque limitant les sifflements aérodynamiques, la finition reste en deçà de celle d’un Shoei, sinon d’un X-Lite. Le tarif un poil élevé se justifie donc surtout par ses qualité dynamiques.
Sabrina Dulieu, Yannick Leverd - 17/04/2008
Shoei dévoile un avant-goût de son prochain intégral, le XR-1100. Disponible début septembre, il sera vendu 399 €.
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Des jambes trop pliées génèrent de l’inconfort lors de la conduite. Pour y remédier, ces repose-pieds sont déportés de l’axe de fixation et articulés. L’idée est géniale, mais elle se heurte, pour le pilote, aux commandes et à un tarif particulièrement salé.
Testé et pas détesté par les essayeur de Moto Magazine (N° 249), ce navigateur peut être considéré comme une bonne affaire.Venu de l’auto, il n’est bien sûr pas étanche et il faudra ajouter aux 180 € demandés le prix d’une housse de bonne qualité.
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