Le casque Lazer D1 fait entrer la marque belge dans le club des chapeliers de haute volée. Quelques progrès sont encore nécessaires pour confirmer.
Lazer nous a plutôt habitué à évoluer dans la production de casques « middle class ». Avec le D1, la marque belge s’investit dans le haut de gamme. Trois mois d’essais plus tard, le « chapeau » ne déplaît pas.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Confort | - Insonorisation |
| + Aspects pratiques | - finition des détails |
| + Réflecteurs |
| Note technique | 7/10 |
| Rapport qualité prix | 6/10 |
| Prix | 329 à 349 € (selon couleur) |
À classer dans la catégorie « sport touring », il offre une bonne stabilité à haute vitesse. Son confort permet de le supporter durant de longues étapes sans ressentir de gêne. La ventilation s’avère efficace à souhait, mais avec 92 db à 100 km/h et jusqu’à 102 vers 160 km/h, il se montre trop bruyant pour se passer de bouchons auriculaires, lors d’assez longs parcours. Avec un poids de 1480 g pour une taille L, la balance le situe dans la moyenne.
Écran antibuée, dépose rapide de l’écran principal, intérieur démontable, déflecteurs, réflecteurs pléthoriques, velcro de fixation pour la sangle son équipement très complet inscrit bien le D1 dans la norme du genre. Malgré le procédé d’ajustement écran-coque limitant les sifflements aérodynamiques, la finition reste en deçà de celle d’un Shoei, sinon d’un X-Lite. Le tarif un poil élevé se justifie donc surtout par ses qualité dynamiques.
Sabrina Dulieu, Yannick Leverd - 17/04/2008
Dans le cercle très fermé des casques haut de gamme, le RX-7 Corsair faisait déjà référence. Le voici remplacé par un modèle baptisé GP qui, comme son nom le laisse entendre est bourré d’ambitions. Et d’innovations
A l’heure de la flambée du prix de l’essence, nous avons testé cet économiseur de carburant. Simple à utiliser, il promet la lune : réduction de la consommation, gain de puissance, diminution de la pollution... Plusieurs mois de tests finissent par nous éclairer sur les réelles capacités de cet accessoire…
Dans le numéro de juillet-août de Moto Mag, nous avons comparé cinq modèles de casques jets. D’un aspect sympathique, le Roof Bamboo nous laissait a priori dubitatifs. Au final, il est ressorti en tête des tests !
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