GS ET AFRICA TWIN EN LIGNE DE MIRE.
Le C3 Pro a répondu à l’attente d’une clientèle Touring exigeante aussi bien pour ce qui est du confort, de l’aérodynamisme, de l’insonorisation et de la qualité optique, 4 critères fondamentaux pour Schuberth depuis trois décennies. Mais depuis plusieurs années, le marché européen évolue, les trails routiers ou plus orientés vers l’aventure progressent. Le succès de la BMW GS partout en Europe confirme cette tendance. C’est bien pour cette même clientèle Touring exigeante qui s’est tournée vers les trails que Schuberth s’adresse en proposant le E1. En reprenant les arguments à succès du C3 Pro, Schuberth lance son casque typé Adventure, un exemple de modularité, de quoi enchaîner les kilomètres sur le bitume ou les chemins, avec un très haut niveau de confort.
CASQUE MODULABLE TOUT-TERRAIN.
Comme sur les autres casques modulables de Schuberth, la mentonnière de l’E1 se déverrouille et se relève avec l’écran et la visière pour faciliter l’enfilage et le retrait du casque, mais aussi pour rendre les pauses plus agréables lorsque l’on garde le casque sur la tête.
L’écran de classe optique 1 est résistant aux rayures et aux déformations, il présente une protection contre les UV, et peut recevoir un écran antibuée optionnel (livré avec le casque). L’écran se remplace rapidement sans outil. Un écran solaire teinté à 80 % rétractable complète le dispositif et dont la commande se situe au niveau du tour de cou. Il est résistant aux rayures.
L’E1 a été développé dans la soufflerie de Schuberth ; sa forme compacte et sa faible résistance au vent lui autorisent de pouvoir rouler à des allures soutenues sans difficulté. Le spoiler évite tout effet de portance et de dérive au vent durant la conduite ; la forme aérodynamique du casque le rend de surcroît silencieux.
La visière TT au-dessus (qui se relève de concert avec la mentonnière et l’écran) n’influence pas négativement l’aérodynamisme et ne génère pas de bruits aéroacoustique. La visière peut se régler dans trois positions pour s’adapter aux différentes exigences du tout-terrain ou de la route. L’écran peut également s’actionner indépendamment de la visière selon l’utilisation souhaitée et les préférences personnelles. Enfin l’E1 peut être porté avec écran et visière, avec l’écran seulement ou uniquement avec la visière, dans ce cas il est alors recommandé d’utiliser un masque de type cross-enduro.
Pour assurer une bonne circulation de l’air lors d’une utilisation sur route ou bien tout-terrain, le Schuberth E1 peut compter sur un système performant de canaux d’aération dans le calotin associé à des aérateurs réglables. La nouvelle mentonnière bénéficie d’une prise d’air favorisant l’apport massif d’oxygène au niveau du nez et de la bouche. S’appuyant sur un système de ventilation par dépression, la ventilation reste l’un des points forts du casque. Au niveau de l’écran, la circulation d’air continue empêche la formation de buée et permet le recyclage de l’air.
La calotte du E1 repose sur une matrice propre Duroplast renforcée avec des empiècements en fibres de verre. Une fois compressé et chauffé ce matériau est d’une grande résistance avec un haut pourvoir d’absorption et de dispersion des chocs par rapport aux coques thermoplastiques et fibres traditionnelles. Pour servir les sept tailles du E1 deux tailles de calotte sont utilisées. Le calotin intérieur en EPS est constitué de plusieurs pièces assemblées afin de présenter des degrés de densité différents pour plus de confort et de sécurité.
Les mousses de confort intérieures sont recouvertes d’un textile microfibre antibactérien et certifié Öko-Tex 100. Elles sont amovibles, lavables et sèchent rapidement. Les amateurs de tout-terrain apprécieront.
En matière de sécurité, le casque Enduro 1 bénéficie du système breveté A.R.O.S. (Anti- Roll-Off-System). Il garantit que le casque conserve sa bonne position en cas de chute, c’est un système anti-éjection, qui l’empêche de rouler autour de la tête en maintenant la jugulaire dans sa bonne position.
COMMUNICATION ET INTER-COMMUNICATION.
Comme pour les derniers modèles commercialisés par Schuberth, le E1 intègre dès sa fabrication en usine deux antennes dans sa calotte, une première pour la réception Bluetooth® et la seconde pour la réception des ondes FM. Les antennes intégrées sont préparées pour être utilisées avec le système SRC disponible en accessoire. Ce dernier s’intègre parfaitement au casque ; il permet la communication sans fil avec le passager et avec d’autres conducteurs, mais aussi les discussions téléphoniques via un smartphone, l’écoute musicale, ainsi que la réception des instructions vocales émises par les GPS.
LA GAMME SCHUBERTH :
4 casques modulables : C3 Pro, C3 Pro Women, C3 Basic, Enduro1
2 casques intégraux : S2 Sport et SR2
1 casque jet : Metropolitan1
HAUTE TECHNOLOGIE & FABRICATION ALLEMANDE.
Schuberth Gmbh, basée à Magdebourg en Allemagne, développe et produit des casques depuis 90 ans. Avec un très grand nombre de produits innovants, la marque est aujourd’hui leader en Formule 1 et précurseur en ce qui concerne les casques motos.
SCHUBERTH EN FRANCE :
La marque est présente en France au travers de son distributeur français ROYAL MOTO FRANCE (R.M.F).
TECHNIQUEMENT :
Calotte : STRONG (Duroplast Matrix renforcé par de la fibre de verre), 2 tailles
Mousses EPS : 3 tailles
Poids : NC
Aéroacoustique : NC
Aérodynamique :
* - Pas d’effet de flottement observés à 200 Km/h
* - Stabilité directionnelle, pendule neutre
* - Pas de pression ascendante, ni descendante
Ecrans : Écran avec antibuée ; visière solaire 80%, anti-rayure,
Visière TT : 3 positions, amovibles, avec ou sans écran principal
Ventilation : Débit d’air ajustable : menton et calotte Intérieur
Mousses intérieures : tissu certifié Öko-Tex 100, démontables et lavables, antibactériennes
Attache : par réglage micrométrique, système AROS anti-éjection
Norme : ECE 22-05
Le E1 rentre dans le cadre du Mobility Program
Tailles : XS au 3XL
Coloris : Blanc, Noir mat, Anthracite mat,
Prix : à partir de 649€
Contact lecteur : Royal Moto France
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