19 novembre 2005 ... pour se souvenir de Bruno... Le 5 décembre 2009, Ludivine Bonhuil met aux enchères sur e-Bay les dons des nombreux partenaires et amis du Trophée Bruno Bonhuil. Double objectif, honorer la mémoire d’un grand pilote généreux et soutenir chaque année un pilote français méritant.
19 novembre 2005, circuit de Macao, l’un des plus populaires pilotes français chute au warm up et se blesse mortellement.
Il va laisser un grand vide dans le monde de la moto. Les messages affluent de toutes parts pour saluer la mémoire du pilote et de l’homme. De tous ces messages je n’en retiendrai qu’un, celui que Christophe Guyot a envoyé le 19 novembre 2006 ...
" Cher Bruno, Un an après, nous savons tous que ton nom restera gravé éternellement dans nos mémoires. La place Bruno Bonhuil en sera la marque indélébile. Merci à la ville de Reims de te rendre ce bel hommage. Peu de pilotes français peuvent se vanter d’avoir bénéficié d’une telle attention, d’une telle reconnaissance, d’une telle admiration. Mais tous savent que s’il en est un qui mérite tout cela, c’est bien toi. Parce que nous serons nombreux à penser à toi le 19 novembre, je te souhaite un bon anniversaire. La mémoire est le meilleur des Dieux. C’est ainsi que je crois en l’immortalité.
Amitiés. Christophe Guyot. 19/11/2006"
Pourquoi ce message ? parce qu’il résume ce que pense celle qui l’accompagnait sur tous les circuits du monde, Ludivine sa fille.
Consultez aussi :
vous pouvez acheter des vêtements aux couleur du Trophée à cette adresse : http://tropheebb.spreadshirt.fr/
vous pouvez faire un don
vous pouvez offrir un lot que l’association MTD qui gère le Trophée remettra en vente sur EBAY
Pour tout contact écrire à Ludivine à tropheebb@bonhuil.com
"La mémoire et le meilleur des Dieux"... Oui souvenons nous de Bruno, non pas en pleurant, non pas en ressassant notre peine, mais au contraire en ne gardant de Bruno que le beau, que sa volonté de fer, que sa passion pour la moto, que sa joie de vivre, que ses rires et sa bonne humeur. C’est le choix de Ludivine qui se bat depuis 3 ans pour honorer la mémoire se son père par différentes actions dont le Trophée Bruno Bonhuil. En écrivant cet article, j’ai voulu rendre hommage à mon ami Bruno, non pas en vous parlant de lui au passé, mais en vous parlant de Bruno au présent... à travers Ludivine.
Ludivine c’est Bruno au féminin, c’est la même passion pour la moto, la même générosité, le même courage et la même obstination à se battre, parfois durement, pour que l’image de Bruno soit la plus belle et la plus positive possible.
Le Trophée, qu’elle a lancé en 2007, va dans ce sens, que la mémoire de son père ne se dilue pas dans le souvenir morbide, dans la tristesse stérile, mais au contraire brille de mille feux pour illuminer le monde de la moto.
En 2007, c’est David Perret qui remportait le Trophée et en 2008 c’est Magali Langlois qui est plébiscitée. Chaque année ,elle doit se battre pour trouver un minimum d’argent pour récompenser le lauréat. On pourrait croire que la tâche était facile tant Bruno avait de nombreux amis. Mais lors des deux premières éditions, elle n’a pu remettre qu’un chèque de 3000 euros aux vainqueurs. Pourtant elle ne se plaint pas et elle remercie du fond du cœur ceux qui ont fait un geste. Et l’année dernière de grands noms de la moto se sont associé à la vente aux enchères qu’elle a organisée.
Troy Corser, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Marco Mélandri, Andrea Dovizioso, Shinya Nakano, Anthony West, John Hopkins, Randy De Puniet, Sylvain Guintoli (un des parrains du trophée BB), Mike Di Méglio, Alexis Masbou, Louis Rossi, Jules Cluzel, Fabien Foret, Régis Laconi, Yoann Tibério, David Perret, Kenny Foray, Freddy Foray, Emeric Jonchière, Guillaume Diétrich et Stéphane Coutelle ont donné qui un casque, un autre une combinaison ou des paires de bottes ... la solidarité motarde est en route.
Ludivine rêve d’un "grand Trophée" permettant de financer une saison pour un pilote Français méritant. Utopie diront les pessimistes, mais Ludivine ne les écoute pas, car comme Bruno elle n’aime pas la sagesse et le raisonnable, elle croit, comme son père lui avait inculqué, qu’avec de la volonté, du travail, de la patience ont peut réaliser ses rêves. Le rêve de Bruno était de devenir champion du monde de moto. Il a remporté la Coupe Kawasaki en 1982 et 20 ans plus tard il devenait champion du monde d’Endurance. Alors rendez vous dans 20 ans. Le parcours sera long et difficile, car il faudra rassembler, convaincre et se battre.
Ludivine en a la force et la volonté. Comme tous ces motards, qui dans les années 80, se sont battus pour lutter contre la motophobie, pour leur sécurité, pour créer leur utopie en montant de toute pièce leur propre assurance ... comme tous ces femmes et hommes qui se sont battus pour leur passion, Ludivine mène son combat, et rien que pour ça elle mérite notre admiration et surtout notre aide.
Francis Boutet - 19/11/2009
Du 18 au 20 novembre 2011 s’est déroulé le Salon Moto Légende, à Vincennes. Comme tous les ans une foule nombreuse s’est pressée, ou plutôt "compressée" dans les allées trop étroites du Parc Floral. Yamaha y présentait de nombreuses motos de compétition afin de fêter les 50 ans de la marque en Grands Prix. Nous revenons sur cette épopée.
C’est les 17 et 18 septembre que l’équipe du Caïman nous a réuni pour ce dixième anniversaire des désormais traditionnelles « journées de la moto classique » sur le circuit de Croix en Ternois (62). Un événement qui a réuni 381 motos et 44 sides en piste.
Il y a 40 ans, l’année 1971. Moins révolutionnaire que 1968, moins érotique que 1969, en ce début des années 1970 les événements ne manquent pourtant pas. Que ce soit du côté des actualités, de la musique, du cinéma, du sport et bien sûr de la moto.
Les side-cars anciens se sont donné rendez-vous à Lédenon pour la dernière manche du championnat VMA side-cars 2011, les 10 et 11 septembre. Voici un résumé au plus près de la course...
Quinze jour après « Les Coyote » à Nogaro, nouveau rendez-vous dans le Sud-Ouest, à Pau-Arnos (64), les 20 et 21 août, pour les journées du Cercle T dédiées aux motos anciennes de piste.
Voir tous nos articles Compétition nostalgie.
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