L’écart qui sépare les deux ennemis intimes, Troy Bayliss et Troy Corser est minime.
Même si Troy Corser n’a plus aucune chance de remonter au classement du championnat mondial de Superbike, il est loin de s’avouer vaincu. Lors de la première séance d’essais qualificative à Brands Hatch, il ne compte que 22 centièmes de retard sur son compatriote.
La première séance d’essais qualificative sur le circuit de Brands Hatch s’est soldée, ce vendredi 4 août 2006, par la domination de Troy Bayliss. Mais si ce dernier bat le record du tour de 48 centièmes, il est suivi de près par Troy Corser qui ne pointe qu’avec 22 centièmes de retard.
Le champion du monde en titre compte 89 points de retard sur le leader du classement, et n’a aucun moyen de revenir à la régulière. Mais il prouve qu’il ne veut pas lâcher le morceau comme cela et s’accroche de toutes ses forces. Il n’est pas le seul, car ils sont 8 pilotes à figurer dans la même seconde !
Il est à noter que les deux pilotes du team Yamaha Italia : Noriyuki Haga (N°41) et Andrew Pitt (N°88) réalisent un beau tir groupé et figurent tous les deux en 3e et 4e position de cette première épreuve qualificative.
James Toseland, qui est le plus sérieux adversaire d’Haga au classement (ils ne sont séparés que d’un point), figure en 11e position à plus d’une seconde.
Enfin, Sébastien Gimbert est le seul pilote de la structure YMF- Martial Garcia Compétition a figurer dans les points avec une quinzième place.
En Supersport, c’est le coéquipier de Sébastien Charpentier, le Turc Kenan Sofuoglu (N°54), qui s’illustre en décrochant le meilleur temps en 1’28’’634. Le Charentais n’est pas loin avec seulement 10 centièmes de retard et occupe la 3e place de la première séance d’essais qualificative.
Le plus agréable est sans doute le retour de Stéphane Chambon (Kawasaki N°7) aux affaires, puisque le Français figure à la 8e place. « Le temps frais a permis à Stéphane de se sentir en confiance, et il a pris du plaisir. Il s’est senti à l’aise avec ses suspensions et ses pneus », confie Benoît Beguin, son team manager. Et d’ajouter « curieusement dès que le temps est plus chaud cette combinaison marche beaucoup moins bien ».
Le plus surprenant est sans doute la jolie performance d’un nouveau venu en Mondial Supersport : Stéphane Duterne. Il améliore son temps de qualification de près de 3 secondes entre la séance d’essais libres du matin et la séance qualif de l’après midi.
Par contre David Checa, réalise une relative contre performance, est allé à la faute. « J’ai été catapulté de la moto, qui a fait plusieurs tonneaux » explique le pilote espagnol du team GMT 94. Cette chute très violente n’a fait que des dégâts sur la moto. Mais David est marqué moralement « La dernière fois que je suis tombé comme cela, c’était en 2001 quand je roulais en GP 250 ».
Au total la moitié des Français figure dans le Top Ten de la catégorie Supersport.
Thierry Leconte - 04/08/2006
Le double champion du monde, Troy Corser, a signé pour rouler chez Yamaha sur YZF R1 en 2007 pour le Mondial Superbike.
Sébastien Charpentier clôture avec panache le championnat du monde Supersport : victoire et nouveau titre mondial pour le Charentais sur Honda CBR 600 RR ! En Superbike, James Toseland sur Honda CBR 1000 RR remporte une manche et devient le dauphin du champion Troy Bayliss sur Ducati 999.
Sur la Suzuki GSXR 1000 N°1, Troy Corser réalise le meilleur temps de la Superpole. Le nouveau champion du monde, Troy Bayliss sur Ducati 999 signe le 6e chrono. Sébastien Charpentier est le plus rapide en Supersport.
A Magny Cours, Haga sur Yamaha YZF 1000 R1 signe le meilleur temps de la première séance d’essais qualificatives.
Malgré une 1re manche difficile remportée par Alex barros, l’Australien Troy Bayliss est sacré champion du monde Superbike à Imola. En Supersport, Sébastien Charpentier gagne et peut encore croire au titre.
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