La vedette du w.e. est sans conteste, Noriyuki Haga, qui a offert un spectacle de qualité. Interview audio de Maxime Berger.
La vedette du w.e. de l’épreuve du Mondial Superbike de Brands Hatch est sans conteste, Noriyuki Haga. En effet, le Japonais a offert le spectacle d’un pilote qui se bat pour chaque pouce de terrain. Résultat, il prend une option pour le titre de vice champion de la catégorie. En Supersport, Yamaha place deux de ses machines sur le podium. Interview audio de Maxime Berger.
Classement de la 1re manche SBK : 1er Troy Bayliss (Ducati), 2e James Toseland (Honda), 3e Noriyuki Haga, 4e Andrew Pitt (Yamaha), 5e Yukio Kagayama (Suzuki), 6e Troy Corser (Suzuki), 7e Chris Walker (Kawasaki), 8e Alex Barros (Honda), 9e Régis Laconi (Kawasaki), 10e Ruben Xaus (Ducati).
Classement de la 2e manche SBK 1er Noriyuki Haga (Yamaha), 2e Troy Bayliss (Ducati), 3e Andrew Pitt (Yamaha), 4e Regis Laconi (Kawasaki), 5e James Toseland (Honda), 6e Troy Corser (Suzuki), 7e Yukio Kagayama (Suzuki), 8e Chris Walker (Kawasaki), 9e Alex Barros (Honda), 10e Ruben Xaus (Ducati).
Classement provisoire au championnat SBK : 1er Troy Bayliss (307 pts), 2e Noriyuki Haga (230 pts ), 3e James Toseland (219 pts), 4e Troy Corser (27 pts), 5e Alex Barros (166 pts), 6e Andrew Pitt (157 pts), 7e Yukio Kagayama (126 pts), 8e Lorenzo Lanzi (96 pts), 9e Chris Walker (96 pts), 10e Michel Fabrizio (87 pts).
Classement du Supersport : 1er Broc Parkes (Yamaha) ; 2e Kevin Curtain (Yamaha ; 3e Kenan Sofuoglu (Honda), 4e Robbin Harms (Honda), 5e Cal Crutchlow (Honda).
Classement provisoire au championnat Supersport : 1er Sébastien Charpentier (131 pts), 2e Kevin Curtain (131 pts), 3e Broc Parkes (119 pts), 4e Robbin Harms (87 pts), 5e Massimo Roccoli (78 pts).
1re manche : Bayliss superman
C’est sans réelle surprise que Troy Bayliss est monté sur la plus haute marche du podium de la première manche. Mais l’Australien a dû, exactement comme durant les essais, se battre contre un Noriyuki Haga (Yamaha N°41) survolté.
C’est d’ailleurs le Japonais qui réalise le holeshot et qui mène en début de course. Très vite il se retrouve à la tête d’un quatuor de pilotes qui comprend également Troy Bayliss, Troy Corser (Suzuki N°1) et James Toseland (Honda N°52). Le pilote du team Yamaha Motor Italia mène la course à un rythme d’enfer et signe au passage le meilleur temps en 1’25’’591.
Le premier a décrocher est Troy Corser, qui dégringole dans la classement au fil des tours. Il se fait passer successivement par Andrew Pitt (Yamaha N°88), Yukio Kagayama (Suzuki N°71) et se retrouve menacé sur la ligne d’arrivée par Chris Walker (Kawasaki N°9) ! Le tenant du titre passe le drapeau à damiers avec plus de 16 secondes de retard sur la vainqueur !
Pendant ce temps, en tête de course, la lutte sur le podium se poursuit. Troy Bayliss après une superbe passe d’armes réussit à se défaire du Japonais enragé et prend le commandement des opérations. James Toseland profite lui aussi d’une belle glissade de Haga pour le passer et s’adjuger la deuxième place.
Les spectateurs n’ont pas été déçus du spectacle, car il y a eu des batailles à tous les niveaux. La première confrontation oppose Chris Walker à Yukio Kagayama pour le contrôle de la 6e place. Ensuite, il y a eu un splendide baston entre quatre pilotes : Fonsi Nieto, Ruben Xaus, Alex Barros et Régis Laconi pour le gain de la 8e place.
Au final Alex Barros s’impose devant ce groupe de furieux. Régis Laconi termine dixième après s’être longtemps battu contre Ruben Xaus et son propre coéquipier, Fonsi Nieto.
2e manche : 1re victoire de Haga
Cette deuxième manche a, à quelques détails près, été la réplique de la première manche. On assiste à un furieux baston : le leader du classement, Troy Bayliss, croise le fer avec Noriyuki Haga, et ce tout au long des 25 tours de course.
Pendant que ces deux seigneurs de guerre se livrent à leur duel homérique, James Toseland perd du terrain, tout comme Troy Corser. Bientôt les deux hommes sont rejoints par le deuxième pilote du team Yamaha Motor Italia, Andrew Pitt (N°88), qui les laisse sur place.
La punition n’est pas terminée pour Troy Corser qui se fait passer par Régis Laconi. Les malheurs de l’Australien profitent au Français, qui termine pour la deuxième fois de la journée dans le Top 10.
Désormais le pilote du team Alstare compte 114 points de retard et ne peut plus prétendre à la place de vice champion. Les temps sont durs pour les champions sortants.
A noter la double chute de Karl Muggeridge, dans les deux manches en tout début de course. C’est dommage, car il avait signé le 3e temps de la superpole.
Supersport : doublé Yamaha
Le podium du Supersport n’a pas échappé aux deux Yamaha du team Germany. En effet, Broc Parkes, déjà détenteur de la pole position, a mené la course de bout en bout.
Derrière l’Australien, Sébastien Charpentier semble bien tenir son rôle, et n’accuse qu’un retard de 40 centièmes. Il est suivi comme son ombre par son coéquipier Kenan Sofuoglu (Honda N°54) et la deuxième Yamaha du team allemand, la machine de Kevin Curtain, deuxième au championnat.
Hélas, à partir du 12e tour, le Français s’effondre complètement et ses chronos accusent un retard grandissant au fil des tours ! Il se fait passer par son coéquipier, suivi un peu plus tard de Robbin Harms (Honda N°127). La coupe est bue jusqu’à la lie quand le Français se fait passer par l’un des pilotes wild card de la catégorie : Cal Cruthlow, qui est l’un des pilotes phares du championnat britannique.
A trois tours de la fin, Kevin Curtain, qui attend son heure, porte une superbe estocade et passe le Turc Kenan Sofuoglu. Il franchit la ligne d’arrivée avec 1’’758 de retard sur Broc Parkes.
Sébastien, visiblement sans ressources, passe la ligne d’arrivée en 6e position avec plus de douze secondes de retard sur le vainqueur. Le Français est désormais acculé et se retrouve à égalité de points avec son principal adversaire : Kevin Curtain. La prochaine course, les 2 et 3 septembre 2006 à Assen, sera sans doute décisive.
Malgré tout, deux Français ont le sourire : les deux pilotes du team Gil’ Motor Sport s’en sortent très honorablement avec une 7e place pour Stéphane Chambon et une 13e position pour son coéquipier, Maxime Berger.
Thierry Leconte - 07/08/2006
Le double champion du monde, Troy Corser, a signé pour rouler chez Yamaha sur YZF R1 en 2007 pour le Mondial Superbike.
Sébastien Charpentier clôture avec panache le championnat du monde Supersport : victoire et nouveau titre mondial pour le Charentais sur Honda CBR 600 RR ! En Superbike, James Toseland sur Honda CBR 1000 RR remporte une manche et devient le dauphin du champion Troy Bayliss sur Ducati 999.
Sur la Suzuki GSXR 1000 N°1, Troy Corser réalise le meilleur temps de la Superpole. Le nouveau champion du monde, Troy Bayliss sur Ducati 999 signe le 6e chrono. Sébastien Charpentier est le plus rapide en Supersport.
A Magny Cours, Haga sur Yamaha YZF 1000 R1 signe le meilleur temps de la première séance d’essais qualificatives.
Malgré une 1re manche difficile remportée par Alex barros, l’Australien Troy Bayliss est sacré champion du monde Superbike à Imola. En Supersport, Sébastien Charpentier gagne et peut encore croire au titre.
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