« Moto ? quelle moto ?! », nous direz-vous… Rassurez-vous, votre perception de la réalité n’a pas subitement été altérée, nous nous sommes posé la même question ! À la vue de la première image de la chose, sur le site du Figaro, nous avons cru à une erreur de titrage de la part du quotidien.
Mais son nom, AeroBike, l’indique : il s’agit « bien » d’une moto. Et la lecture de certaines caractéristiques finit de convaincre (enfin…) : la détention du permis moto est indispensable pour conduire la machine sur route. Et, bien sûr, une licence de pilote pour l’emmener dans les airs !
Côté technique, cette « moto » (décidément, on s’y fait pas !) dispose de trois roues pour la route ou la piste de décollage, et d’ailes rétractables afin de prendre son envol. La motorisation terrestre se fait via un moteur de 100 ou 120 ch, secondé par une boîte à six rapports, et le déplacement aérien fait appel à une turbine. Le carburant utilisé se trouve dans toutes les stations services. Question performances, l’Aerobike serait capable de 200 km/h dans les airs et 150 km/h sur terre.
Aux Etats-Unis, son pays d’origine, vous ne pourrez toutefois pas vous échapper comme bon vous semblera des bouchons : interdit de décoller de la rue ou encore d’un parking. Et on priera pour que la panne ne survienne pas dans les airs : en exagérant, la capacité à planer de l’Aerobike serait proche de celle d’un fer à repasser ! À noter qu’il existe une version hybride thermique/électrique de cette… moto.
G.A. (13/05/2009)
Quand on voit comment certains(es) usagers de la route se débrouillent dans deux dimensions, je n’ose pas imaginer ce que cela donnerait dans trois !!!
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