Préserver les qualités de sa propre vision pour conduire sereinement en moto est crucial. Mais améliorer sa visibilité vis-à-vis des autres usagers est tout aussi prépondérant pour réduire les risques d’accident.
La moto
Garder propre le pare-brise (bulle), les vitres d’optique et de rétroviseurs.
Ne pas entraver la lisibilité des différents indicateurs lumineux (feu arrière, stop, clignotants) en chargeant votre machine.
Pour préserver toutes les performances de l’optique de phare, prendre garde aux traces de buée résiduelles à l’intérieur (défaut d’étanchéité, condensation) et aux manipulations d’ampoules (traces de doigts). Cela permet d’éviter une perte de luminosité de 50 %.
Ne pas oublier de remplacer régulièrement les ampoules, car elles n’ont une efficacité optimale que durant 2 à 3 ans.
Régler ou faire régler son faisceau de phare.
Placer éventuellement des catadioptres ou des autocollants réfléchissants supplémentaires.
Le conducteur
Porter un équipement de couleur claire et/ou vive.
S’assurer de la propreté de la visière et éventuellement des lunettes de vue.
De nombreux vêtements spécialisés sont équipés de dispositifs rétroréfléchissants. Ceux-ci ne sont utiles que s’ils sont placés à des endroits toujours visibles, même en duo ou avec un top-case : manches, épaules, poignets...
Le port d’un gilet ou de brassards rétroréfléchissants peut se révéler judicieux en certaines circonstances, surtout lorsque la visibilité est réduite (brouillard, pluie...).
Certains accessoires lumineux permettent d’améliorer davantage encore sa propre visibilité (leds autocollants, feu stop de casque...).
Avec des articles comme ça , ce ne serait pas étonnant qu’un jour le gouvernement rende le gilet jaune obligatoire ! Cela fait plus de trente ans que je roule avec un casque et un cuir noir , et il est hors de question que je me déguise en clown pour faire de la moto (...)
Contrer les pièges de l’hiver
Rouler heureux en duo sur une moto
Remplacer ses ampoules tous les trois ans au maximum.
Choisir un équipement équipé de rétroréfléchissants visibles même en duo.
Se placer de façon bien visible dans les rétroviseurs du véhicule qui précède et s’assurer d’être vu avant de dépasser.
La route
De plus en plus, dans les automobiles actuelles, la visibilité latérale et arrière est dangereusement réduite (ce que nos confrères d’Auto Plus déplorent régulièrement).
Placer sa moto pour alerter immédiatement le conducteur qui précède via les rétroviseurs de ce dernier : au centre de la lunette arrière (rétro central) et/ou décalé vers la gauche (rétro extérieur). Toujours s’assurer d’avoir été repéré avant de doubler.
Une entrée d’agglomération balisée d’une forêt de panneaux publicitaires implique un défaut de visibilité aux intersections, ainsi qu’aux entrées et sorties de parkings. Redoubler de vigilance à ces endroits.
L’éblouissement est maximal lorsque les rayons de soleil atteignent directement l’œil. Les débuts et fins de journée (aube, crépuscule) sont des moments critiques.
Les sorties de zones ombragées (immeubles, arbres, tunnels...) sont également sources de pièges. Couper les gaz et cligner plusieurs fois des yeux pour retrouver une vision normale.
Jeff Copin - 02/02/2010
Une moto peut accueillir un enfant en passager, mais tout dépend de sa taille. Et le conducteur doit aussi prendre certaines précautions avant et pendant le transport. Prudence !
« Réservoir à ras bord, gasoil par-dessus bord, motard dans le décor ! » Ce message de prévention FFMC est à garder à l’esprit tant qu’aucune loi ne permettra d’éradiquer les bouchons de réservoir incontinents. Reste à repérer les petites marées noires...
Le demi-tour fait partie de ces manœuvres a priori anodines qui peuvent en fait s’avérer très dangereuses. Dextérité et vigilance s’imposent donc. Suivez le guide…
Béquiller sa moto, c’est pas évident pour tous. Avec un peu de technique, les gringalets comme les costauds peuvent s’en sortir. Voici donc les bons gestes pour éviter les efforts inutiles, ne pas se faire mal au dos et… éviter de se ruiner après une chute à l’arrêt..
Chaque type de pluie génère des conditions de circulation différentes et invite à conduire en conséquence. Attitudes et astuces pour aborder sereinement les chaussées humides.
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