André Antoine, ministre wallon des Transports, se prononce pour le co-usage des sites dits propres entre les bus et les motos.
« Je suis pour l’usage des motocyclettes sur les sites propres. Cette mise en co-usage sera décidée au cas par cas et en accord avec les sociétés de transport en commun. (…) Il y aura (…) un réel gain de mobilité pour les deux-roues. »
L’environnement y gagnerait aussi. « On ne peut pas oublier que les motos sont moins polluantes que les voitures. Nous avons donc un intérêt à les voir de plus en plus remplacer les voitures », a-t-il ajouté. Précisons tout de même que cet « avantage pollution » est surtout vrai pour le CO2. Moins évident pour les autres polluants, même si nos machines font des progrès.
Les motos rejoindraient ainsi les vélos dans les voies de bus wallonnes. Les avantages cités, mis en avant par la FFMC en France, ont encore bien du mal à « passer » chez nous. Surtout à Paris, où l’idée d’une simple expérimentation fait déjà grincer bien des dents…
G.A. - 18/04/2008
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