Depuis 2006, la FFMC 77 a engagé un combat -relayé dans nos casques d’âne -, contre la municipalité de Moussy-le-Neuf. Cette dernière a en effet installé plus de 50 ralentisseurs, pour un bourg de 2800 âmes… Et pour couronner le tout, ces modérateurs de vitesse ne sont pas conformes à la législation en vigueur.
Nous l’évoquions dans notre rubrique "Casque d’âne" du numéro 233 de Moto magazine de décembre 2008, la FFMC 77 a engagé un combat contre la municipalité de Moussy-le-Neuf depuis 2006.
Cette dernière a en effet installé plus de 50 ralentisseurs, pour un bourg de 2800 âmes…
Et pour couronner le tout, ces modérateurs de vitesse ne sont pas conformes à la législation en vigueur.
Les uns sont trop hauts, les autres construits en pavés, certains ne sont pas balisés ou balisés par une signalisation horizontale et verticale inadaptée, la liste des anomalies est longue.
Exaspérée par le silence volontaire de la municipalité, l’antenne de Seine-et-Marne vient de passer à la vitesse supérieure. Elle demande à la Préfecture, informée de la situation, d’appliquer le décret relatif aux ralentisseurs.
A chaque ralentisseur Hors Normes : KLAXONNER, jusqu’à ce que la population avoisinante le fasse enlever. Ca marche.. sur la banlieu d’Orléans... L’usage du klaxonne signale un danger : un dispositif hors normes est un danger que l’on DOIT signaler.... bruyamment ! aux autres usagers de la route (qui (...)
Elle exige donc de faire démonter purement et simplement ceux qui ne sont pas conformes. Dans le même temps, elle a saisi le conseil général pour que ce dernier n’accorde de subventions à la commune que sous réserve d’application du texte législatif.
Une première victoire des motards en colère. Un des ralentisseurs des plus dangereux a été supprimé lors de la réfection de la voirie. Le fait que ces travaux aient été subventionnés par le Conseil Général a dû peser dans la balance.
Mais l’antenne 77, redoute toujours l’accident grave, et si rien est fait dans un délai de 5 mois, elle attaquera la commune en justice.
Philippe Guérin (Correspondant 77)
Frédéric Brozdziak - 21/04/2009
L’autorisation de la circulation interfiles revient dans l’actualité, relancée par des propos positifs du ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, le 10 novembre. Attention, cette autorisation, si elle intervient, ne sera pas sans contrepartie…
Le ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, était auditionné, le 12 octobre à 17h30, par la mission d’information parlementaire sur les accidents de la route. Surprise, il a indiqué que la circulation interfiles des motards méritait d’être regardée avec intérêt.
L’annonce de la ministre de l’Ecologie a bel et bien fait l’effet d’une bombe médiatique. Il est donc urgent de dénoncer certaines contre-vérités. La moto pollue ? Certes, c’est un véhicule à moteur. Pourtant, elle présente des qualités en matière d’environnement. La FFMC les énonce pour nous.
C’est l’info-bombe de ce mercredi 6 avril, elle est liée à l’écologie : le gouvernement veut interdire de centre-ville les 2-roues d’avant 2004 et les autos d’avant 1997. La ministre de l’Écologie présente cette mesure aux Assises nationales de la qualité de l’air.
Le 26 mars à Paris, près d’un millier de motards ont manifesté leur mécontentement de la répression aveugle menée par la police sur le périphérique parisien. Plutôt que de bloquer les automobilistes, ils leur ont expliqué l’intérêt, pour tous les conducteurs, de légaliser la circulation inter-files.
Voir tous nos articles Politique du 2-roues en ville.
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