Hiver rigoureux
Une prise de conscience a sans doute eu lieu chez les conducteurs, mais l’hiver rigoureux a également joué sur le nombre d’accidents. Le mois de février n’a pas été aussi froid en 2009 qu’en 2010. Nombre de conducteurs n’ont probablement pas emprunté leur deux-roues par températures négatives. La baisse du trafic qui en résulte contribue mathématiquement à réduire le nombre d’accident.

Il serait intéressant de connaître la fréquentation des routes mois par mois, en plus du nombre de tués et de blessés. Malheureusement, l’Observatoire national de sécurité routière (ONISR) ne délivre pas ces données et préfère se borner à des analyses mensuelles d’accidentologie approximatives, justifiant une politique de sécurité routière basée uniquement sur la répression aveugle par les radars automatiques. Face à ce manque de considération déguisée des pouvoirs publics, il convient de ne pas baisser la garde et de rester mobilisés.

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