Comme si elle souhaitait atténuer la colère des motards, qui promettent d’être très nombreux dans la rue le 13 mars, la Sécurité routière leur attribue un bon point dans son baromètre d’un mois de février "polaire". Pour mieux les brosser dans le sens du poil ?
Hasard du calendrier ou étonnante coïncidence ? Lundi 8 mars, en fin de journée, tombait dans les boîtes mail des journalistes le communiqué mensuel de la Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR), accompagnant le baromètre des accidents de la route (lire l’encadré).
Un « bon » résultat
À la grande différence des mois précédents, la DSCR a mis l’accent sur le « bon » résultat des deux-roues à moteur : « Sur les 45 vies sauvées par rapport à février 2009, 80% d’entre elles l’ont été dans la catégorie des usagers de deux-roues motorisés », est-il écrit. 36 victimes de moins parmi les motocyclistes en un an, c’est bien.
Globalement, la Sécurité routière attribue ce bon résultat à « la prise de conscience croissante des usagers et la mobilisation des forces de sécurité ». On relèvera, surtout, que cette annonce tombe à quelques jours de la mobilisation des motards derrière la bannière de la FFMC, le samedi 13 mars. Comme s’il s’agissait d’atténuer quelque peu la colère des conducteurs casqués afin de tenter de réduire la fréquentation des cortèges… Il est vrai que les nombreux rassemblements promettent de faire le plein !
Comme dans un jeu connu Bac + 6, pas mieux J’aurai du garder mon diplôme de certificat d’études primaires pour en arriver à cette conclusion.
En février 2010, 255 personnes ont trouvé la mort sur les chaussées françaises. C’est toujours trop, mais beaucoup moins qu’en février 2009, où 300 personnes sont décédées dans un accident de la circulation. Le même mois, 4620 personnes ont été blessées sur nos routes, contre 5129 en février 2009. Il y a eu 3875 accidents corporels en février 2010 contre 4464 en février 2009.
Hiver rigoureux
Une prise de conscience a sans doute eu lieu chez les conducteurs, mais l’hiver rigoureux a également joué sur le nombre d’accidents. Le mois de février n’a pas été aussi froid en 2009 qu’en 2010. Nombre de conducteurs n’ont probablement pas emprunté leur deux-roues par températures négatives. La baisse du trafic qui en résulte contribue mathématiquement à réduire le nombre d’accident.
Il serait intéressant de connaître la fréquentation des routes mois par mois, en plus du nombre de tués et de blessés. Malheureusement, l’Observatoire national de sécurité routière (ONISR) ne délivre pas ces données et préfère se borner à des analyses mensuelles d’accidentologie approximatives, justifiant une politique de sécurité routière basée uniquement sur la répression aveugle par les radars automatiques. Face à ce manque de considération déguisée des pouvoirs publics, il convient de ne pas baisser la garde et de rester mobilisés.
Nicolas Grumel - 09/03/2010
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
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