En début d’année, nos confrères de Motorcycle.com avaient révélé les clichés d’une étrange moto roulant en Inde. Selon eux, il s’agissait d’un prototype BMW de petite cylindrée, ce qui tomberait sous le sens suite au partenariat conclu entre la marque à l’hélice et l’industriel indien TVS Motors en avril 2013. En effet, la marque allemande est désireuse d’investir le marché asiatique.

Échange de bons procédés
Un interview du PDG de BMW Motorrad accordée aux Australiens d’AMCN, montre que le projet vise à combiner le savoir-faire des deux entreprises sur leur secteur de prédilection. Cette association est aussi vue comme un échange de bons procédés. TVS pourra par exemple réutiliser le développement de cette machine pour en faire une copie à son effigie. Lors de l’Indian Auto Expo en 2014, TVS avait d’ailleurs présenté un concept-bike nommé Drake X21. Elle pourrait bien être la version indienne de la K03.

La Drake X21

Mono ou bi ? 250 cm3 ou 300 cm3 ?
Toujours selon le boss de BMW Motorrad, Stephan Schaller, le roadster ne dépassera pas les 500 cm3, histoire de rester aussi en phase avec le marché asiatique. Cependant, il affirme que le moteur sera un monocylindre. Aux vues de la dénomination K03, il y a donc fort à parier que la petite germano-indienne cuberait à 300 cm3. En revanche, la Draken X21 exposée au salon indien revendiquait, elle, un moteur à refroidissement liquide de 249 cm3 et 38,5 chevaux.

Arrivée imminente ?
D’après le site d’import-export Zauba, quatre motos auraient été réexpédiées vers l’Allemagne. Elles devraient être prêtes à subir les tests finaux avant l’entrée en production.

Il est intéressant de constater que, sur le listing, la valeur déclarée d’une moto est de 1.500 €. Bien que ce montant représente certainement le coût de la moto sortie de production, le prix définitif de la dernière née de chez BMW risque d’être un peu plus élevé. À titre comparatif, une 390 Duke vaut 2.610 € en Inde.

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