Les fabricants d’avertisseurs de radars poursuivent leur mobilisation contre les mesures du CISR du 11 mai. Ils ont réuni plus d’un million de signatures autour d’une pétition, demandant au Premier ministre la suppression de l’interdiction des appareils.
Les fabricants d’avertisseurs de radar, réunis au sein de l’Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d’aide à la conduite (Afftac), affirment avoir récolté plus d’un million de signatures, dans le cadre de leur pétition contre l’interdiction des Coyote, Wikango et autres Inforad. La pétition sera remise au Premier ministre. L’Afftac a appelé par ailleurs les utilisateurs de ces dispositifs à manifester dans leur véhicule, le jeudi 2 juin prochain.
« Le gouvernement a pris une mesure injuste qui touche aujourd’hui plus de 6 millions de conducteurs », a expliqué Fabien Pierlot, directeur de Coyote, lors d’une conférence de presse le 18 mai à Paris. « Ils sont stigmatisés par le gouvernement et disent aujourd’hui non à la suppression des avertisseurs de radar. »
Un soir mon inforad n’a pas arrêté d’hurler pourtant je me trouvais en plein champs et la vitesse normale était de 90km\h. J’ai préféré me fier à mon ptit bidule à diode, il m’indiquait que j’allais trop vite pourtant à peine plus de 80km\h. J’ai réduit ma vitesse jusqu’à 50, toujours au milieu de nulle (...)
On le comprend, les fabricants sont particulièrement remontés contre la suppression des avertisseurs de radars, qui mettrait en péril, selon eux, 2.000 emplois. « Pour nombre de nos utilisateurs, permis de conduire = permis de travail, poursuivait Fabien Pierlot. Le gouvernement du président Sarkozy se trompe : les avertisseurs de radar sont des outils qui aident à la sécurité routière. Ils contribuent à rendre la route beaucoup plus sereine. Tous nos systèmes affichent la limitation de vitesse en temps réel ; ils permettent de connaître l’état de la circulation sur un itinéraire donné : bouchons, accidents, zones dangereuses, travaux, contrôleurs. Ils permettent de lutter contre la somnolence au volant », qui est la première cause de mortalité sur les autoroutes.
Désormais, la revendication de l’Afftac est simple : « Nous appelons le gouvernement du président Sarkozy à revoir sa position sur les avertisseurs de radar. Nos technologies permettent de réduire les accidents sur la route. Elles représentent l’avenir de l’automobile et de la sécurité routière. Elles rendent les voitures communicantes pour une route plus sure. »
Le 18 mai, l’Afftac a reçu des soutiens de poids : celui du député UMP de l’Essonne, Franck Marlin, conducteur en auto et en moto, particulièrement remonté contre les mesures prises par le CISR le 11 mai dernier ; Laurent Hecquet, secrétaire général de l’association 40 Millions d’automobilistes était également présent, de même que le Monsieur sécurité routière de la FFMC, Marc Bertrand.
Le calendrier sera particulièrement chargé ces prochaines semaines pour les usagers de la route, avec un premier rendez-vous le 21 mai pour les premières manifestations des Motards en colère.
Le 25 mai, les députés en colère prévoient d’interpeller le Premier ministre, lors des questions du mercredi à l’Assemblée ; le 2 juin, manifestation à l’appel des fabricants d’avertisseurs de radar ; enfin, le 18 juin, manifestation nationale des Motards en colère, qui rassemblera une quinzaine d’associations d’usagers de la route… Préparez les slogans !
Nicolas Grumel - 18/05/2011
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