Près de 300 motards militants assistent ce week-end (du 22 au 24 mai 2010) aux Assises nationales de la FFMC. La première des conclusions à tirer des débats passionnés lors de ce rassemblement annuel, est que les Motards en Colère réitèrent un non sans concession au contrôle technique pour les deux-roues motorisés.
Les assises annuelles de la Fédération Françaises des Motards en Colère (FFMC) se sont ouvertes le samedi 22 mai au Cap d’Agde (Hérault). Premier record, les représentants de 68 antennes FFMC départementales (sur les 79 antennes existantes) sont enregistrés aux débats, qui s’étaleront jusqu’au lundi de Pentecôte. La solidarité des Motards en Colère a même permis aux militants de la Guyane et de l’île de la Réunion de faire le déplacement en métropole.
Mobilisation contre le contrôle technique. Il faut dire que l’heure et grave, et mobilise l’ensemble des conducteurs à deux-roues motorisés (2RM). Faisant fi de la concertation initiée en 2009 avec les usagers motocyclistes, le gouvernement a déclaré, le 18 février dernier par la voix du premier ministre François Fillon, l’instauration en 2011 d’un contrôle technique pour les cyclomoteurs.
Non aux mesures hâtives, oui à la formation. L’assemblée des Motards en Colère au Cap d’Agde s’accorde sur le fait que ce contrôle technique autour des cyclos ne résoudra rien au problème du débridage et de la dangerosité de ces machines pour les adolescents. Une formation adaptée, et le passage de la vitesse maxi autorisée de 45 à 60 km/h, permettraient aux autorités de résoudre le problème des accidents routiers chez les 14-18 ans.
Cheval de Troie. Les militants, en lien avec les spécialistes de la sécurité routière dans leurs départements respectifs, craignent pour beaucoup que ce CT cyclo ne soit en fait destiné à ouvrir la porte à un contrôle technique de tous les deux-roues motorisés. Ce dont ils ne veulent pas, restant sur ce point en opposition à des entités qui se disent défenseur des conducteurs de deux-roues, telles l’assureur Axa-Club 14.
Restés connectés ! Ces assises nationales, durant lesquelles on fête également les 30 ans de la FFMC, devraient donc marquer une poursuite de la lutte contre le contrôle technique. Motomag.com vous tiendra informé des autres actions envisagées durant week-end de mobilisation.
Nicolas Grumel - 22/05/2010
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
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