Le minstre de l’Intérieur, Claude Guéant, a confirmé, mercredi 25 mai après-midi à l’Assemblée nationale, la suppression des panneaux annonçant les radars automatiques fixes. Il répondait à une question du député socialiste du Bas-Rhin Armand Jung.
Le ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, a confirmé, mercredi 25 mai après-midi à l’Assemblée nationale, la suppression des panneaux annonçant les radars automatiques fixes. Il répondait à une question du député socialiste du Bas-Rhin Armand Jung.
« Je confirme que ces panneaux seront retirés », a expliqué Claude Guéant, tentant de mettre fin à la cacophonie gouvernementale qui a vu, le 24 mai, le ministre de l’Intérieur s’opposer au Premier ministre, François Fillon. Ce dernier avait confirmé la fin des panneaux, le 24 au matin. Mais, devant la colère des députés UMP, son ministre de l’Intérieur le contredisait,annonçant l’arrêt « temporaire » de la suppression des panneaux.
Finalement, l’Intérieur est revenu dans le droit chemin. Mais sans provoquer un nouveau courroux des députés UMP. Un compromis a en effet été trouvé : des « radars pédagogiques », annonçant la vitesse des véhicules à leur conducteur, devraient être installés à proximité des radars de contrôle de vitesse, ou dans des zones où il n’y a pas forcément de contrôle.
Ouaiche c’est pour commencer ... à dire mon plaisir de lire ces échanges entre Greg et flowsd, astiqués par nanard. Enfin du bon sens et des bonnes questions pour la FFMC et le mouvement des motards en général. J’ai été longtemps délégué du personnel et avec la mise en place des nouveaux droits(loi Auroux, (...)
Le gouvernement se tire donc de ce traquenard automatisé par une pirouette, qui coûtera cher au contribuable. En effet, plutôt que de simples panneaux indicateurs, on va installer des dispositifs électroniques complexes, et beaucoup plus onéreux. Tandis que les conducteurs, automobilistes comme motocyclistes, disposent toujours d’un compteur de vitesse dans leur véhicule… Ce qu’il faudrait peut-être rappeler au ministre de l’Intérieur.
Le feuilleton des mesures Sécurité routière prises à la va-vite par le gouvernement risque de durer. Après les panneaux de radar, on devrait entendre parler des mesures touchant les motards. On prévoit en effet une très forte mobilisation derrière la FFMC, le 18 juin prochain. Car, le gilet jaune qui deviendrait obligatoire, c’est un peu l’État qui, en matière de sécurité des motards, tombe dans le panneau, victime d’une politique au radar…
Nicolas Grumel - 25/05/2011
La Cour européenne des Droits de l’Homme (CEDH) condamne la pratique française de la transformation automatique et arbitraire des sommes de consignation en amende. Condamnant par-là même la difficulté à contester un PV issu d’un radar automatique.
Quel radar a rapporté le plus d’argent à l’État ? Lequel est bon à jeter ? Auto Plus vient de publier le classement des radars les plus flasheurs de France. Sur l’année 2011, ils ont rapporté 1 million d’euros de plus que l’année dernière...
Ils ont pour nom Evolis, Matrice, Métis, I-Care, Viasis, DSD. Ce sont les modèles de radars pédagogiques qui étaient présentés au salon des maires, fin novembre dernier. Un marché particulier, dopé par l’annonce du ministère de l’Intérieur…
Le nouveau système d’immatriculation des véhicules permet à presque tout le monde de fabriquer des plaques minéralogiques, sous réserve de détenir l’agrément du ministère de l’Intérieur. Avec ou sans cette dernière, il est aisé de se procurer des fausses plaques (« doublettes ») par l’intermédiaire de sites Internet spécialisés. Pour l’Andevi, l’État favorise les « doublettes ».
Le gouvernement a tranché : en définitive, il y aura un panneau électronique indiquant sa vitesse au conducteur, en amont de chaque radar fixe de contrôle de vitesse. Autrement écrit, grâce à sa politique au radar, le gouvernement a remplacé un simple panneau indicateur par un panneau à 3 000 euros…
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