Ah le supermotard ! Voilà un type de machine qui a marqué plusieurs génération de motard français : des jeunes “Derbiste” en 50 cm3 squattant l’arrêt de bus du village aux ktm’iste passant la vie sur la roue arrière de leur 690 SMC, le style supermotard a un peu vécu, faute de modèle au catalogue des constructeurs. Malgré l’arrivée du Tuono 125 l’an passé dans son catalogue, Aprilia n’oublie pas pour autant cette clientèle bien spécifique et propose à nouveau sa fameuse 125 SX, équipés de jantes de 17 pouces. Les amateurs de machine d’enduro accessible se réjouiront aussi de retrouver le modèle RX et ses jantes de 21 pouces (avant) et 18 pouces (arrière).

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Derbi Inside !
Construite sur une base commune, les SX et RX dispose du même monocylindre 4 temps 4 valves et double-arbre à came en tête produisant 15 chevaux issu de la feue gamme Derbi. Celui-ci a été revu pour passer les normes euro 4 et dispose d’une boite 6 vitesses lui permet d’accrocher environ 120 km/h (notons que le modèle RX est équipé d’une transmission plus courte pour favoriser les relances dans les chemins).

Salle de Sport low cost
Malgré un look très agressif et des mensurations conséquentes, la partie cycle des SX et RX est composé d’un cadre à double poutre d’acier d’apparence solide… et lourd. Le poids ne nous a d’ailleurs pas été communiqué sur la fiche technique. La fourche, identique sur les deux modèles est de type inversé, d’un diamètre assez large (41 mm) et possède un débattement conséquent de 240 mm. L’amortisseur arrière est un peu moins tolérant (220 mm) et malheureusement aucun réglage n’est possible. Pas très sportif tout cela ! Enfin le freinage varie en fonction du modèle : un gros disque flottant de 300 mm arrêtera le supermotard sur la route, lorsque l’enduro s’accommodera d’un disque de 260 mm pour éviter de perde l’avant dans les gravier. Les deux modèles disposent d’un freinage ABS Bosh (a priori non déconnectable).

Tarif en glisse
Vendues 3 529 € (RX) et 3 629 € (SX), ces deux nouveautés Aprilia sont relativement bon marché. Elles s’alignent devant les italiennes Beta 125 RR et les espagnoles Rieju Marathon Pro ou les sino-italienne Swm SM 125 LC (toutes vendues environ 4 299 €). Disposant d’une motorisation refroidie par air, les motos portugaises Ajp PR4 sont en revanche vendues approximativement au même tarif que les Aprilia mais elles disposent de suspensions réglables. Leur version Enduro semble d’ailleurs satisfaire bon nombre d’amateurs d’enduro !

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