Le bilan des essais qualificatifs de l’Open d’Albi.
Les essais qualificatifs de la finale de l’Open d’Albi du samedi 8 juillet 2006 ont montré que rien n’est joué pour la finale. En Superproduction, Duterne peut prétendre à la victoire face à Muscat. En Supersport la surprise vient des jeunes David Perret et Mathieu Ginès. En 125, Dunikowski a pris l’avantage.
Fin de saison en fanfare pour De Carolis
Lucas de Carolis est sans doute l’un des phénomènes de la saison en supersport. Deuxième en promosports en 2005, ce pilote figure déjà dans le haut du tableau de la catégorie. Les raisons de ce succès.
Lucas de Carolis est sans doute la révélation de la saison supersport 2006. Issu du haut du tableau des promosports l’an dernier, il monte pour la première fois sur le podium de la catégorie au Vigeant. Il ne lui aura fallu que quatre manches pour réussir cet exploit. Un mois plus tard, il remporte une étonnante victoire sur le circuit de Lédenon, au nez et à la barbe des ténors de la catégorie que sont David Muscat et Julien Da Costa
Cette réussite est dûe à son intégration à la Dark Dog Academy. Fondée à l’origine pour repérer les jeunes talents dans l’Hexagone et les amener jusqu’aux portes des plus grandes écuries, ce team semble avoir réussi son pari. « Ca ne fait que trois ans que je traîne dans les paddocks, j’ai vraiment eu de la chance en intégrant la structure de Marc Fontan » analyse ce sympathique pilote de 19 ans. « Grâce aux conseils de l’équipe, et au travail des mécanos, j’ai bien progressé tout au long de la saison. »
Sous les conseils de Frédéric Moreira, son coach et néanmoins adversaire sur la piste, Lucas a rapidement compris le mode d’emploi de sa monture, et seule une petite erreur de pilotage a Nogaro l’a empêché d’engranger des points pour le championnat.
Pour éviter que ce genre de désagrément ne se reproduise, le pilote a suivi un stage de préparation. Au programme, footing, natation et vélo pour augmenter l’endurance physique, et, plus rare, des séances de « pensées positives » visant à renforcer le mental du pilote. « L’an dernier, on arrivait simplement à finir les courses. Maintenant, j’ai plus de facilité à garder mon sang froid, et je termine devant. »
Pour cette finale du championnat de France à Albi, Lucas ne se met pas la pression. « Je n’ai pas l’objectif de devenir vice-champion cette année » avoue le pilote de la Honda n°101 pourtant deuxième du classement 600cm3 devant Thomas Metro avec trois petits points d’avance. « C’est sûr, je vais me battre pour la gagne. Mais l’essentiel, c’est que je me fasse plaisir, que je puisse terminer ma saison sans avoir de regrets ».
En signant le 4ème temps des essais qualif, il s’assure un départ en première ligne pour la finale.
Pascal Percie du Sert
Les essais en Superproduction ont révélé les véritables forces en présence. Stéphane Duterne (Suzuki n°93) semble être à même de pouvoir mettre David Muscat (Ducati n°151) en difficulté. Meilleur temps de la 1ère séance, il est battu d’un cheveu par le sudiste lors de la seconde séance. Juste après avoir signé la pole en 1’’18’754, le pilote Ducati est allé à la faute, endommageant fortement sa 999R. La lutte pour la victoire sera chaude car les deux pilotes en tête du classement provisoire veulent finir en beauté. Engagé en 1000 seulement pour cette course, Julien Da Costa (Suzuki n°86) est là pour aider Guillaume Dietrich (Suzuki n°45) à décrocher le titre Stocksport. Son rôle est de servir de lièvre à son coéquipier puis de le laisser passer afin de s’intercaler entre lui et Renaud Moisan (Kawasaki n°109), en tête de la catégorie. La tactique est en place, mais Guillaume devra gagner les 2 courses... tout en souffrant encore de ses blessures contractées au Vigeant.
David Perret (Kawasaki n°18) créée la surprise en Supersport : il décroche la pole, la première de sa carrière en Open : « Je suis bien sûr super content, surtout que j’ai dominé les deux séances devant des top pilotes comme Da Costa et Muscat. Je me sens très bien depuis que je suis sur la Kawa et je vais tout faire pour remporter la course. Ce serait formidable après toutes les galères que j’ai eu ». David est celui qui a le mieux profité des circonstances. Les deux « pointures » du Supersport se sont en effet économisées. Julien Da Costa (Suzuki n°86) n’a pas donné son maximum (8ème temps) étant déjà titré depuis Lédenon et courant aussi en 1000 pour cette finale. David Muscat (Ducati n°1), qui n’a plus rien à espérer dans cette catégorie, n’a fait qu’un quart des séances afin de garder toutes ses forces physiques et mentales pour la Superproduction. Il réussit tout de même le 3ème meilleur temps.
En 125, Clément Dunikowski (Honda n°180) signe la pole position avec record de piste à la clé en 1’23’’248. Le pensionnaire de l’Equipe de France Espoir marque son territoire et assomme ses adversaires. Il confirme ainsi les impressions favorables laissées suite aux essais libres. Pourtant, désireux de descendre en dessous des 1’’23, il faisait la moue à l’issue de la seconde séance d’essais. Il devance Alexis Michel (Aprilia n°7) et l’autre prétendant au titre, Mathieu Lussiana (Honda n°93), repoussé à 1’’717. Les mécanos ont changé l’amortisseur, mais la Honda du VTC bougeait encore pas mal. Clément est donc bien le favori pour la course et pour le titre.
Sébastien Delannoy a dominé les essais side-cars de la tête et des épaules en collant 4 secondes au deuxième ! Il a pourtant un nouveau passager en la personne de R. Guignard. Sauf incident mécanique, les courses ne devraient pas leur échapper.
Thierry Dupuis - 09/07/2006
A Albi, David Muscat monte deux fois sur le podium des Superproductions.
La finale de la catégorie 125 s’annonce serrée entre deux pilotes aux moyens disproportionnés.
Julien Da Costa a été sacré champion de France du Supersport pour la deuxième fois.
La 4e épreuve du Vigeant a vu le tournant du championnat dans les catégories Superproduction et Supersport. Le suspense demeure entier en 125.
Guillaume Dietrich a remporté l’Open de Nogaro devant tous les favoris.
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