Arnaud Demeester remporte pour la 6e fois la course d’enduro des sables de Grayan-et-l’Hôpital au guidon de sa Yamaha 450 YZF.
Mission accomplie pour Arnaud Demeester, qui remporte pour la dernière fois la 8e édition de la Gurp TT, en Gironde, ce dimanche 11 janvier 2009. Le Dunkerquois n’a pourtant pas eu la partie facile puisqu’il pointe 7e en début de course, laissant le commandement des opérations à un certain Mickaël Pichon (n°17) ! En effet, le double champion du monde de motocross entame une reconversion et participait ici pour la première fois à une course d’endurance en enduro des sables.
Hélas, handicapé par la petite taille du réservoir (5l) de sa Honda 450 CRF, Mickaël Pichon est obligé de s’arrêter bien plus souvent que la concurrence ; qui ne l’attend pas ! Ainsi, c’est très rapidement Timotei Potisek (Honda n°1) qui prend la tête de la course, talonné par le surprenant Pierrick Paget (Yamaha n°3).
Le vainqueur de l’édition 2008 imprime un rythme d’enfer à l’épreuve et pulvérise le record du tour en 11’35’’, soit 2 minutes plus vite sur ce circuit de 15km. Quand subitement Timoteï Potisek s’arrête à son stand au 8e tour : roulements de roue HS !
Il perd un temps précieux à changer de roue, mais sans doute énervé par ce contretemps, il chute un peu plus tard : visière arraché, le pilote officiel Honda termine à la 5e place.
Le site du MC des Esteys
Le reportage avec photos et vidéos de la Gurp TT 2008
Pendant ce temps, Arnaud Demeester prend en chasse Pierrick Paget, qui ne mène qu’avec 20 secondes d’avance sur le pilote officiel Yamaha. Le suspense dure jusqu’au dernier moment puisqu’Arnaud Demeester chute deux fois, dont une sur une plaque de verglas. Mais il s’accroche et franchit la ligne d’arrivée avec Pierrick Paget sur ses talons. La 3e place du podium est prise par le pilote officiel Kawasaki Yves Deudon.
Demeester remporte sa sixième et dernière victoire à la Gurp TT. « C’est l’une de mes plus belles victoires, mais ce fut très dur », commente-t-il. C’est tout de même de très bon augure pour l’Enduropale du Touquet du 22 février 2009 : le podium y sera très disputé.
Thierry Leconte - 13/01/2009
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 du 4/5 février, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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