Le quaduro du Touquet, du 21 février 2009, a été remporté par Romain Couprie sur son Quad Yamaha à injection.
Romain Couprie inscrit pour la 5e fois son nom en haut des tablettes de la couse de Quad du Touquet, ce samedi 21 février 2009.
En effet le pilote officiel Yamaha avec son nouveau quad à injection franchit la ligne d’arrivée avec plus de 6 mn d’avance sur Jérémie Warnia sur Can-Am (N°4).
Le Hollandais Jan Wlaeymans, complète le podium.
Et pourtant c’est Matthieu Ternynck (Yamaha N°2) qui fait le spectacle lors des deux premiers tours de course.
Il se bat comme un beau diable contre Jérémie Warnia (Can Am N°4), les deux hommes ne sont séparés que de quelques millièmes.
Romain Couprie est en embuscade à plus de 7 secondes.
Mais très vite Matthieu Ternynck est victime d’un incident mécanique et abandonne. Dès lors c’est au tour de Romain Couprie et de Jérémie Warnia de se jeter dans la bataille pour le contrôle de la course.
Mais le pilote Can Am est victime à son tour d’une crevaison d’une de ses roues arrière, après la première heure de course, et laisse le champ libre à Romain Couprie.
Vous parler de la victoire de Romain mais n’oublions pas non plus la famille de ce pilote de 47 ans qui a succombé a une crise cardiaque sur son quad ( source la Voix du Nord du 22/02/09 ) donc je voulais laisser un petit message en rendant hommage a ce pilote et soutenir la famille (...)
1er Romain Couprie (Yamaha), 2e Jeremie Warnia (Can Am) à 6’14’’943, 3e Jan Wlaeymans (WTEC) à 9’03’’352, 4e Bricheux/Hartout (Suzuki) à 11’02’’723, 5e Paul Winrow (Honda) à 18’18’’721, 6e Allard/Lamet (Suzuki) à 1 tour, 7e Clément Jay (Yamaha) à1 tour et 45’’247, 8e John Mitchell (Yamaha) à 1 tour et 2’02’’207, 9e Valentin/Bertrand (KTM) à 1 tour et 2’08’’430 10e Rocherau/Rocherau (Yamaha) à un tour et 5’368’’.
Ce dernier bénéficiant qu’un quad à injection, (quad YZF 450 R) consomme beaucoup moins et ne ravitaille qu’une seule fois, contrairement à ses adversaires.
Mais cette course n’a pas été de tout repos, car tous les pilotes figurant dans le Top 4 ont fait les trois heures de course en solo.
Il n’y avait qu’à voir les traits creusés de Romain Couprie pour en être convaincu.
Thierry Leconte - 21/02/2009
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 qui s’est déroulée le week-end dernier, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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