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Cylindrée
je possede une transalp de 2002 17000km aucun problemes moto idéale en ville montagne mais il faut éviter l’autoroute, mais je voudrais la changer, pas de nouvelle transalp à l’horizon et mon concessionnaire honda n’a pas plus de renseignements. rien à l’horizon pour (...)
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Moteur
Type 2 cylindres en V ref. par eau, 4T, 3 soupapes par cyl.
Cylindrée (al. x cse) 647 cm3 (79 x 66 mm)
Puissance maxi Ch (kW) 55 (40,5) à 7500 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) - (56,2) à 5500 tr/mn
Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports, transmission finale par chaîne
Partie cycle
Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques, Ø 256 mm (2)
Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque, Ø 240 mm (1)
Dimensions / Poids
Réservoir (Réserve) 19 litres (3)
Poids à sec 191 kg
Garantie 2 ans pièces et M.O.
Honda reprend de fond en comble sa 600 Transalp, apparue voici déjà 13 ans. Moteur plus puissant avec augmentation de cylindré (+67 cm3), couple amélioré et rapports de boîte réétagés donnent à cette nouvelle cuvée de meilleures armes pour affronter les cols de montagne.
Techniquement, la Transalp dispose de pistons plus légers et d’un nouveau filtre à air, désormais placé au-dessus des carburateurs.
La partie-cycle évolue aussi avec l’adoption de jantes plus légères et de nouveaux disques avant. L’habillage est également redessiné.
Enfin, la diminution de la hauteur de selle et de l’écartement du guidon réjouira les petits gabarits. Ne reste plus qu’à l’essayer...
Etienne Garcin-Marrou - 28/01/2000
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