Espace abonné

Mot de passe oublié

Abonnez vous à Moto Magazine et ses Hors-Série

 Nouvelles petites annonces 

Dernière annonce


Questionnaire occasion

Vos blogs

Liens

Casque d’âne

Fédération Française des Motards en Colère

Articles les plus lus

En ce moment vous discutez de

Thèmes les plus populaires

Newsletter Contact

motomag.com

Plan du site Plan du site

RSS Motomag.com Tous les flux RSS de Motomag.com

Newsletter Newsletter de Motomag


 
Essais

Yamaha 600 FZS Fazer

 

1998

Catégorie

Routière / GT

Cylindrée

401 à 750

Yamaha 600 FZS Fazer

Le roadster est un genre à la mode. Trois ans après Suzuki et sa GSF 600 Bandit sortie en 95, la Yamaha FZS 600 Fazer fait une apparition très remarquée.

Suite de l'article >>>

Pour Contre
+ Partie-cycle homogène - Moteur creux sous 4500 tr/mn
+ Freinage parfait - Reservoir un peu anguleux
+ Protection demi-carénage (mais bulle trop basse) - Repose-pieds passager trop... sportifs

EN IMAGES

Commentez l'article (21 Commentaires)

bonjour, moi c est coco85, j ai 38ans ;ce que je peux dire de la 600 fzs( la miene est de 2002) :génial,lorsque que l on aime rouler tranquille. bon c est vrai je ne l est que depuis le11 janvier et mon permis que depuis le 7 janvier 2008. on me la conseillé pour debuter et c est vrai que je (...)

Dernière petite annonce Yamaha

Voir LA COTE

Dans nos éditions

- Voir le match neuve contre occasion : Yamaha FZS 6 S2 2008 contre la Fazer 600 1999
- Commandez aussi le comparatif réalisé en 1998 par Moto Magazine avec la Yamaha 600 Fazer face à la Honda 600 Hornet, la Suzuki 600 Bandit et la Ducati 600 Monstro
- Avant de craquer ? Retrouvez cette moto dans le HS occasion de Moto Magazine
- Un pot adaptable pour votre Yamaha 600 Fazer ? Commandez notre comparatif de 9 silencieux adaptables pour Fazer : Akrapovic, Devil, Laser, Mivv, Nikko, Ninja, Pro Gun, Remus, Scorpion comparé à l’origine Yamaha

Consultez aussi

- La présentation de la Yamaha FZ6 Fazer 2004

Fiche technique

- Moteur Type 4 T, 4 cyl. en ligne, ref. par eau, 4 soup.par cyl., double ACT Cylindrée (al. x cse) 599 cm3 (62 x 49,6 mm) Puissance maxi Ch (kW) 95 (70) à 11500 tr/mn Couple maxi m.kg (N.m) 6,2 (60) à 9500 tr/mn Démarreur électrique
- Transmission Boîte de vitesses 6 rapports Transmission finale à chaîne
- Partie cycle Frein Av (étrier à 4 pist.) 2 disques Ø 298 mm Frein Ar (étrier à 2 pist.) 1 disque Ø 245 mm
- Dimensions / Poids Réservoir (Réserve) 18 litres (NC) Poids à sec 189 kg Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance

Tags

Yamaha

Avec sa Yamaha FZS 600 Fazer, le constructeur a appliqué une recette simple : un équipement complet au service d’un moteur vitaminé et d’une partie-cyle saine. Les freins sont surpuissants - presque trop - issus des sportives de la se chargent d’immobiliser les 220 kg tous pleins faits de l’engin.

Les performances sont au rendez-vous puisque le 4 cylindres provient de la Yamaha 600 Thundercat. Hélas, la puissance du moteur n’a d’égal que que sa linéarité. La Yamaha FZS 600 est d’une souplesse exemplaire, mais elle ne délivre pas beaucoup de sensation.

La boîte à six vitesses est de fait souvent sollicitée pour maintenir les tours à plus de 7 000tr/mn, régime ou les chevaux s’expriment le mieux. a position de conduite naturelle ainsi que l’autonomie importante permettent d’aligner les kilomètres. On regrette juste une protection insuffisante de la bulle (il existe un modèle plus haut en option) et d’un réservoire un peu large au niveau des genoux. Le passager se plaint quand à lui d’une selle glissante et de repose-pied un peu haut.

Mais au final, la Yamaha FZS 600 Fazer est d’une redoutable polyvalence. Et ça n’a échappé à personne puisqu’elle a été plusieurs années la moto en tête des ventes toute cylindrées confondues.

Philippe Pinard - 20/01/1998

Rendez-vous Avant-premières
Nos derniers articles

Suzuki 125 DR - Essai

Sous son « R » de supermotard, cet ex-petit trail se révèle un excellent outil.
 Et un séduisant compromis pour qui veut combiner agilité, confort, facilité... avec quelques concessions côté pratique.

Yamaha XVS 950 A Midnight Star - Essai

Avec cette XVS 950 A Midnight Star, valorisante et rassurante,Yamaha revient sur le créneau du custom « mid-size ». Bien que se négociant à près de 1000 € de plus que la concurrence, « l’étoile de minuit » ne vole pas ceux qui succomberont à ses charmes.

Moto électrique Zero X - Test express

La toute jeune entreprise américaine Zero Motorcycles a présenté à Paris, fin novembre, la Zero X, tout-terrain électrique équipé d’une batterie lithium ion. -Un jouet d’avenir, qui sera distribuée en France à partir de janvier 2009.

Suzuki SV 650 N

Avec la disparition cette année de sa grande sœur SV 1000, la Suzuki SV 650 reste le dernier bicylindre sportif de la marque.
 Il serait pourtant dommage d’ignorer cette architecture moteur au tempérament attachant et turbulent, d’autant que la SV et une des dernières japonaises à la proposer.

Kawasaki ZX-6 R - Essai

Deux ans, c’est vieux pour une sportive !
 Alors, comme ses consœurs, la petite Ninja est remodelée pour la version 2009.
 Kawasaki s’est surtout attaché à alléger la ZX-6 R, mais les retouches esthétiques et le nouveau système hydraulique de la fourche sont aussi à apprécier.
 Premier run sur piste, avant l’essai routier.