La 3e épreuve du championnat de France des rallyes routiers s’est tenue le week-end du 24 et 25 avril en Corse. Et c’est un gars du cru qui remporte l’épreuve au scratch devant le champion de France.
« 15e au scratch ! Tu viens de manger 45.000 € de bécanes neuves avec ta Honda 600 XLR de 87 ! » C’est en ces mots qu’un spectateur du 4e rallye de Corse félicite Dominique Wils (membre de l’équipe de Moto Magazine) au terme d’une spéciale de l’épreuve, qui s’est déroulée ces 24 et 25 avril.
Premier de la catégorie « Classique », il entre même dans les 20 premiers au classement général du championnat France « Elite ».
Stéphane Ricciarelli remporte le rallye sur Yamaha 450 WR, Manoël DELAVAL (Honda CB 1000), champion de France en titre des rallyes routiers, conserve sa première place au championnat après cette 3e compétition de l’année qu’il termine au deuxième rang du scratch général, devançant Jean-François Monti (1000 CBR Honda), Carulu Biancucci (KTM 690 SM) et Pierre Mouneu.
Si la pluie s’est invitée pendant l’épreuve, la semaine de repérages s’est déroulée sous un véritable soleil estival. 110 pilotes étaient au départ dont une moitié d’insulaires.
Ciel azur, mer turquoise, quelques montagnes encore enneigées, des virages, des virages et encore des virages : si le paradis motard existe, il pourrait bien être sur l’île de beauté…
J’ai 71 ans, j’organise mon 15éme voyage moto en Corse je suis ravi que le rallye soit en Corse, mais ce que je souhaite, c’est que les pilotes du continent apprenent l’histoire de ce magnifique pays sinon ils auront passés à côté de tout. On ne peut connaître cette île sans savoir son passé tumultueux. (...)
Tous les résultats sur http://www.ffmoto.org/
Guillaume de Crop - 27/04/2010
Chacun conserve sa place dans cette manche du championnat. Le Grand Prix de Saint-Marin, du dimanche 5 août, a été remporté par Dani Pedrosa. Le pilote Honda a réalisé la course parfaite.
Une semaine après le Bol d’Or, le18 septembre à Magny-Cours aura lieu le 6e Challenge Scootentôle. Une course de scooters "classiques", en tôle et à boîte de vitesses, dans laquelle s’affronteront 90 pilotes au guidon de Vespa et Lambretta "coursifiés". Une compèt’ bon-enfant et sans prise de tête, ouverte à tous et gratuite pour les spectateurs.
Le Bol d’Or 1969 est le Bol du renouveau… Renouveau de la course moto, renouveau de la moto en général. Année mythique qui voit l’arrivée sur le marché d’un « monstre » japonais : la Honda 750 quatre-cylindres. Ce Bol d’Or c’est aussi la « naissance » de l’un de nos plus populaires pilotes moto des années 70 : Michel Rougerie.
Qu’ils ont souffert aux Etats-Unis, ces pilotes de MotoGP ! Le circuit d’Indianapolis a accueilli la manche américaine du championnat du monde moto, ce dimanche 29 août 2010. Un tracé très tournant et bosselé, qui a la réputation d’être très dangereux. Au final : Pedrosa domine, Spies s’arrache et Lorenzo assure
Dans les courses de côtes, qui sont regroupées au sein du Championnat de la Montagne, on distingue plusieurs catégories. Open, 125, Vintage, Promotion… les machines sont regroupées dans sept catégories « officielles », plus une huitième qui regroupe les engins qui ne peuvent être classés dans les autres, comme les quads ou les pocket-bikes. Tour d’horizon.
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