Ce week-end des 24 et 25 septembre se tiendra la course des 24 Heures du Mans moto, dans la Sarthe. Cette avant-dernière épreuve du championnat du monde d’Endurance arrive avec son lot d’incertitudes. Voici les forces en présence pour cette édition 2011.
Les 24 Heures du Mans, du 24 et 25 septembre, verront les plus grandes écuries d’Endurance s’affronter un nouvelle fois dans le cadre du championnat du monde de la discipline (EWC).
Après le Bol d’Or, les 8 Heures de Doha et d’Albacete, les leaders du championnat se tiennent dans un mouchoir de poche. Et là où le Suzuki Endurance Racing Team (SERT) a largement dominé auparavant, il se retrouve cette fois-ci dans une position moins confortable… Petite présentation des teams à surveiller ce week-end.
Avec six légers points d’avance, le team BMW Motorrad se place en tête du classement provisoire. La BMW S 1000 RR n°99, pilotée par Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Damian Cudlin devra encore tenir bon pour affirmer sa position. Avec un podium au Bol d’Or, une victoire aux 8 Heures d’Albacete et une très belle prestation à Suzuka, la n°99 reste la machine à vaincre ce week-end.
Le team redouté de Dominique Meliand a du pain sur la planche. La GSXR-1000 du SERT, pilotée par Vincent Philippe et Freddy Foray, devra impérativement se classer correctement au Mans. Le team aux dix titres mondiaux devra compter sur son expérience et sa stratégie légendaire pour reprendre sa couronne.
dans les forces en présence, il manque les forces de l’ordre, tout le long de la route. Je sais, elle était facile :-D
Champion du monde en 2004, le team de Christophe Guyot fait son grand retour sur le devant du classement. Avec 22 points de retard sur le leader, tout est possible pour le GMT 94. La Yamaha R1, pilotée par David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive, avait chuté lors du Bol d’Or. Le retard a ensuite été rattrapé grâce aux belles performances de Suzuka et Albacete. Le GMT 94 garde toutes ses chances de victoire au Mans.
Vainqueur aux 24 Heures du Mans 2010 et deuxième au Bol d’Or 2011, le team SRC Kawasaki joue gros ce week-end. Avec des pointures de l’Endurance moto au guidon de la ZX-10 R, à savoir Julien Da Costa, Grégory Leblanc, Olivier Four et Guillaume Dietrich en 4e pilote, les « verts » risquent une nouvelle fois de s’illustrer dans cette manche française.
Sombre année pour les Autrichiens du team YART (Yamaha Austria Racing Team). Après avoir abandonné au Bol d’Or et à Suzuka pour des problèmes mécaniques, les pilotes Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani arriveront sans nul doute au Mans pour venir chercher un résultat qui sauvera l’année.
Les principaux teams présentés (même si il en manque beaucoup !) seront à surveiller de près. Mais cette épreuve sera également disputée par les 56 équipes retenues en qualifications (sur les 62 engagées cette année). Les 24 Heures du Mans moto seront suivies sur place par l’équipe de motomag.com, via son blog dédié : http://blogs.motomag.com/24h-du-mans
Fabien Navetat - 20/09/2011
Le Diaporama final du Bol d’Or 2012
Jusqu’au bout, la 76e édition du Bol d’Or nous aura tenu en haleine. Le Kawasaki SRC (n°11) remporte cette première manche du championnat du monde d’Endurance. Le SERT (Suzuki n°1) finit deuxième et le YART (Yamaha n°7) crée la surprise en décrochant le podium.
Cela fait déjà 22 ans que Pascal Auberty organise le Bol d’Or pour le groupe Lariviere, dont quatre en tant que directeur. Nous l’avons rencontré pour discuter de ce 76e Bol et de l’avenir de la manifestation.
Unique moto italienne a terminer cette édition 2012 du Bol d’Or après l’abandon de la MV Agusta, l’Aprilia RSV 4 Factory APRC n°6 du team Le Mans 2-Roues Racing se place 22e au général. Lionel Renault, team manager de cet équipage atypique, nous explique le pourquoi du comment.
Ils sont plusieurs dizaines à assurer la sécurité des pilotes au bord de la piste. Ils viennent d’un peu partout en France, sont bénévoles et passionnés d’Endurance… Momo et Pascal, deux commissaires de piste au Bol, nous font part de leurs réflexions.
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