Pour la première fois depuis l’annonce de son désir de s’aligner en championnat mondial Superbike en 2009, la firme BMW a fait rouler en public sa nouvelle moto de SBK sur le circuit de Magny-Cours.
Lundi 25 août, profitant des essais pré Bol d’Or, qui se déroulent sur le circuit de la Nièvre, BMW a fait rouler deux prototypes de sa machine de Superbike, la toute nouvelle S 1000 RR.
Les fidèles de la marque allemande risquent de connaître le choc de leur vie, car plus rien ne distingue une BMW d’une moto japonaise, du moins extérieurement.
Les formes anguleuses rappellent tout ce qui se fait depuis l’Empire du Soleil Levant, oubliée aussi la sonorité du HP2, on a une bonne sonorité d’un quatre-cylindres... Normal. Le bras oscillant arrière rappelle furieusement ceux qui équipent les Yamaha officielles en WSBK. Les freins sont des Brembo et la fourche avant une Ohlins inversée (oublié le Telelever), tout comme l’amortisseur arrière. Rien que du classique donc dans ce domaine.
Comme le précise Steve Martin, un des pilotes développeurs de la marque, « les gens de chez BMW ont pris tout ce qu’il y avait de mieux que les Japonais et ils ont en fait une BM de Superbike. »
Les aficionados de la marque apprécieront…
Tous les détails + photos
Thierry Leconte (25/08/2008)
Mais que cherche BMW en alignant une sportive en course ?????????? Ces motos sont vouées à disparaitre de la route, car aujourd’hui elles sont devenues trop performantes, et inexploitables sur route ouverte. On s’emmerd.. à leur guidon, car elles sont trop parfaites, et le plaisir (...)
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