Pour sa première édition, du 17 au 20 mai 2007, le rassemblement de Royal-Enfield Bullet a réuni 120 amateurs de la petite anglo-indienne, à Pont-du-Château, près de Clermont-Ferrand (Auvergne).
Du 17 au 20 mai derniers, les amateurs de Royal-Enfield Bullet se sont rassemblés au camping de Pont-du-Château, près de Clermont-Ferrand (63). Balades et convivialité étaient au programme de cette première édition dédiée à la petite anglo-indienne qui a rassemblé près de 120 sympathisants.
J’ai beacoup roulé sur l’Enfield en Inde - c’est d’une autre allure et un machine basic qu’elle fallait connaître ; C’est d’une autre plaisir presque comme d’une Harley d’époque. Moi aussi j’ai de la nostalgie... ayant débuté sur une (...)
le numéro "Spécial Motos Mythiques" avec son dossier sur la Royal Enfield Bullet
le reportage sur les Motards du Rajasthan et leurs Enfield 350 essence et diesel
Royal Enfield le site (de Francis Petit)
Accès direct au forum de Royal Enfield le site
Voir l’essai en ligne de la Royal Enfield Bullet 500 Electra
Du virtuel à la réalité
Tout a commencé sous l’impulsion de Francis Petit qui, en 2000, découvre la Bullet, le modèle emblématique de Royal-Enfield toujours produit en Inde.
Très vite, l’idée de se retrouver « en vrai » titille ces motards atypiques et la « Royal association » est créée dans la foulée. Au cours du week-end de l’Ascension, pas moins de 120 amoureux se sont donc donné rendez-vous en Auvergne.
Esprit « revival » et ouvert
Repas en communs, balades sur des routes taillées sur mesure et visite du musée de la moto de Riom ont émaillé cette première édition qui a laissé un goût de « reviens-y » aux participants venus de toute la France et de Belgique.
De quoi alimenter les pages du forum Royal Enfield, en attendant la prochaine rencontre.
Marc Bertrand - 08/06/2007
Partie intégrante de la politique d’ouverture des organisateurs du Salon des 2-roues de Lyon, le Bike and Rod Motorshow s’est vu confier l’accueil des amateurs de customisation. Deux et quatre-roues se sont ainsi retrouvés réunis le temps de cet événement mêlant convivialité et belles mécaniques.
Pour cette édition 2008 du Salon du 2-roues de Lyon, des 14, 15 et 16 février 2008, les organisateurs ont vu les choses en grand. Près de la moitié d’Eurexpo à Lyon a été aménagé pour l’événement autour de trois pôles : le Bike and Rod Motorshow, les circuits, dont celui du 2e Enduro Indoor de Lyon, et le salon en lui-même, sur une surface totale de 50.000m².
Depuis deux ans la moto retrouve au Rétromobile la place qui lui est due. Avec pour thème« La moto dans tous ses états », le millésime 2008 ne déçoit pas.
Pour clôturer notre série de reportages sur Milan 2007, nous vous proposons en photos quelques curiosités du salon : des CCM, Beta ou autres Polaris, juste pour les mirettes ! Découvrez aussi notre vidéo récapitulative de cette grand-messe italienne de la moto.
Outre les nouveautés, le Tokyo Motor Show est aussi l’occasion pour les constructeurs japonais de dévoiler des concept-bikes, qui augurent de l’avenir plus ou moins lointain de la moto, et quelques nouveautés inédites. Côté innovation et imagination, Honda et Suzuki se sont lâchés. Quelques exemples.
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