Ce week-end des 25 et 26 juin, au circuit Carole (93), avait lieu la première édition de l’Iron Bikers. « Du caractère only ! », tel est le leitmotiv des organisateurs, pour qui la ligne directrice est : esthétique, authenticité, performance. Des années 1940 à nos jours, plus de 160 motos ont fait le bonheur des 4000 spectateurs qui ont fait le déplacement.
Une vraie réussite, ce nouveau rassemblement de « motos de caractères » ! Les 25 et 26 juin, Nicolas Sonina, organisateur de l’Iron Bikers, et sa société Nicson, déjà connue pour son Stunt Bike Show ou son Rallye Cool, nous ont proposé un nouveau rendez-vous consacré à la moto classique et aux belles mécaniques.
Pour le plaisir de quelque 4000 spectateurs, plus de 160 pilotes et leurs motos se sont relayés sur la piste. Des classiques des années 1940 à 1980 mais aussi des plus modernes, comme des réplicas, des cafe-racers, des motos de courses ou coursifiées, des bitzas, des sides-cars et autres préparations, conçues avec le même esprit d’esthétique, d’authenticité ou de performance.
Dans le paddock, un village de près soixante exposants, clubs, préparateurs, artisans, artistes et commerçants, tous spécialistes de la moto, présentaient leur travail et produits. A noter, pour la toute première fois en France : le Ace Café de Londres assurait la restauration, avec une déco, une ambiance british et rock’n roll tout à fait dans le ton de l’événement !
Très bon WE à Carole, beaucoup de monde et de belles machines et sides sur les paddocks et sur la piste, on en redemande !
À 10/12 ans, il ne pensait déjà qu’à ça ! Son premier bouquin : « La Moto » de Christian Lacombe, qu’il admirait (et admire toujours). Ce qu’il ne savait pas à cet âge-là, c’est qu’il travaillerait un jour avec lui. Il vient de la boue ! Arrivé à la moto par le cross, après vingt ans de journalisme, notamment à Moto Crampons et à Moto Journal, Nicolas Sonina dirige depuis 2002 la société Nicson (Enseignement de disciplines sportives et d’activités de loisirs). Depuis une dizaine d’année, il s’attache à organiser des rassemblements tels que celui-ci ou le Stunt Bike Show.
Des anglaises, des grosses et moyennes cylindrées, mais pas seulement ! À première vue, ils font penser à un club, pourtant ils ne sont qu’une bande de copains de la région parisienne (60/77/78/93/95). Les premiers se sont rencontrés à Montlhéry en 1993. Depuis ils « écument » les démos, comme Les Trophées G Jumeaux, Les Caïmans ou le Trofeo Rosso. Leurs 50 sont des Itom, Gitane Testi, Minarelli, Casal, Scrab. Ils sont tous là, Philippe Moison (vice champion de France 82 sur Scrab), Manu, Tonio, Stéphane, Cédric, Christophe (qui possède 55 cyclos) et Josepha.
Pierre Chavaudra, 60 ans, employé communal, est à la retraite depuis peu. Lui, ce ont les italiennes qui le font « kiffer ». Il a eu une Laverda, une BM et bien d’autres bécanes. Il roule en « démo » sur piste depuis une dizaine d’années. Sa première réalisation est une « Moryam » : cadre 350 Morini et moteur 600 Yamaha XT avec laquelle il « s’amuse bien ». Il fait faire ses premiers tours de roues à sa dernière réalisation, préparée piste bien sûr (ACT retaillé, Dellortos de 36) : réputée fragile, une Guzzi V65 4 soupapes (650 Lorio) qui pour l’heure ronfle bien !
D’autres animations sympas ont participé à l’ambiance du week-end, comme la parade du club VMax qui fêtait ses vingt ans, les essais gratuits sur parcours routier de la gamme Moto Guzzi et Aprilia, la bourse d’échanges, une tombola pour gagner le nouveau casque GPA et le concert avec un groupe bien déjanté, « les Stars Cheap Trop Peur ».
Malgré les nombreux rendez-vous qui se « télescopent » à cette époque de l’année, de nombreux clubs avaient répondu présents. Comme le club Triton France, le CX club, le CBX club, ou encore l’association « Scoots en tôle », qui organise un championnat de scooters « en tôle » et à boite de vitesses (Vespa, et Lambretta pour l’essentiel).
Côté démonstration sur piste, huit séries pour cinq roulages de 20 minutes étaient au programme. Et, cerise sur le gâteau, contrairement aux Trophées Gérard Jumeaux la semaine dernière, le soleil était aussi de la partie !
Saluons le travail de Nicolas Sonina et de son équipe (une trentaine de bénévoles), celui des commissaires de piste, ainsi que les militants de la FFMC qui tenaient la consigne casque gratuite pour les spectateurs. Un excellent week-end, on attend avec impatience la deuxième édition !
Il a des allures de chef Indien, mais est en réalité ingénieur en astrophysique au CNRS. Dédé Chardin est, en 1995, l’un des trois fondateurs du « Club Triton France » fort de 250 membres. Malgré les autres événements, comme le Ton Up qui se déroulait ce même WE, à Lurcy-Levis, une bonne partie du club ainsi que le « Triumph Motorcyle », « les Chatokhine », « Machines et Moteurs » sont venus volontiers à Carole. Heureux d’être là, avec la logistique adéquate, une cinquantaine de motos exposées ou sur la piste, ça a une certaine gueule. Que serait en effet un tel rassemblement sans anglaise ? Le site du Club Triton France
Ils sont Allemands, viennent de Francfort, et ils sont side-caristes. Thomas Becker s’occupe d’enfants dyslexiques, il est pilote. Sa compagne Petra Hofer est enseignante et passagère. Leur Side BMW est un 1000 R5 de 1975 monté en 15 pouces (ce qui n’est pas courant). Face aux difficultés (réglementation technique en particulier) rencontrées en Allemagne où il devient de plus en plus difficile de « rouler », l’expatriation devient nécessaire. Thomas et Petra sont bien connus sur les démonstrations, sur les circuits français ou belges, et ils ne font pas semblant : ils mettent du « gros gaz » avec leur machine qui va bien.
Frico pour Motomag.com - 28/06/2011
La 14e édition du salon Moto Tous Azimuts, organisé à Chartres par la FFMC 28, a reçu la visite de près de 7.000 passionnés de motos et amateurs de belle mécanique.
La 8e édition du salon régional de la moto, du scooter et du quad de Charleville-Mézières s’est déroulé les 3 et 4 mars 2012. Sur 5.000 mètres carrés de surface, les deux et trois-roues ont pris possession du parc des expositions.
"La liberté j’adore, la prévention j’adhère" : tel sera le credo de la FFMC et de ses structures (Mutuelle, Motomag, AFDM formation, Stop Vol…) ; réunies au grand complet au salon de la Moto, porte de Versailles à Paris du mercredi 30 novembre au 4 décembre.
Cette année, du 6 au 10 octobre, le Salon automobile d’Orléans accueillait la moto, l’événement étant rebaptisé Salon auto-moto pour l’occasion. Les organisateurs ont semble-t-il bien fait d’intégrer le deux-roues : les visiteurs étaient 14% de plus qu’en 2010.
Le week-end du 23 et 24 juillet, les « Guidons Gaulois » organisaient à Neuvy-le-roi leur sixième fête de la moto. Au programme : concours de lenteurs, lancers de vilebrequins, baptêmes motos et side-cars...
Voir tous nos articles Salons, rassemblements.
Envoyer par email
Imprimer
