1er Open de France Enduro Indoor > 9 Février 2007> Lyon
Sébastien Guillaume s’est imposé dans ce premier Enduro Indoor de la capital des Gaule devant Cyril Despres.
Organisé en marge du salon du 2 roues de Lyon, le premier Open de France Enduro Indoor a rencontré un large succès.
Une première expérience remportée pour l’honneur par Sébastien Guillaume devant Cyril Despres en catégorie Elite.
Pierre Palut obtient la victoire en catégorie Classic. Un succès d’estime qui laisse présager un bel avenir pour la discipline.
Les organisateurs du salon du 2 roues de Lyon ont mis le paquet pour rendre cet évènement unique.
Pas moins de 300 camions de terre et 230 tonnes de rochers, d’arbres et de galets ont été nécessaires à l’élaboration de la piste qui, avec les gradins, occupait pleinement les 10.000m2 du hall 5 d’Eurexpo.
Classement finale Club/ Classic : 1. Pierre Palut, KTM ; 2. Thierry Moisson, Honda ; 3. Nicolas Boyer, Nicolas Moto ; 4. Bruno Camozzi, Gas Gas ; 5. Patrick Charlier, 6. Yann Guedard, Moto Verte ; 7. Simon Romieu, Honda ; 8. Olivier Albert, Yamaha ; 9. Jean Marc Albertini
Classement finale Elite : 1. Sébastien Guillaume, Husqvarna ; 2. Cyril Despres, KTM ; 3. Frédéric Bolley, Gas Gas ; 4. Fabien Planet, KTM ; 5. Johny Aubert,Yamaha ; 6. Emmanuel Albepart, HM Honda ; 7. Marc Bourgeois, Husqvarna ; 8. Jordan Curvalle, Sherco ; 9.Jeremy Joly, Sherco ; 10, Palut Pierre ; 11. Gutkin Evrard
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Cyril Despres, grand animateur du 1er Enduro Indoor de France
A peine rentré du Dakar 2007 avec une victoire en poche, Cyril Despres a mis un point d’honneur à participer à l’enduro indoor de Gênes en Italie, puis au premier Open de France enduro indoor. Malgré la différence de pilotage entre sa grosse moto du désert et la « petite » 450 d’enduro, Cyril semble avoir rapidement trouvé ses marques. « Ce qui me change le plus » confesse t il alors qu’il vient de remporter sa demi finale « C’est le coté agressif de la course. En rallye-raid, tu peux te permettre de gérer ton temps. Là, il faut être efficace quelques minutes. Mais d’entendre les clameurs du public, ça aide à se surpasser, c’est vraiment sympa. »
Quand au tracé, il n’avait aucune crainte en arrivant dans la capitale des Gaules. « De ce coté là, on peut faire confiance aux frères Fouchet » dit il avec un léger sourire. « Le circuit est bien pensé, avec une bonne répartition des difficultés. C’est difficile de faire un si beau tracé en indoor avec une telle variété dans les zones ! »
En tout cas, bien qu’il n’ait pas gagné ce premier enduro indoor, c’est bien lui qui a le plus assuré le spectacle, devant un public aussi survolté que lui. Pour preuve, cette petite improvisation de figure de freestyle en passant au dessus du drapeau à damier. « J’avais une bonne avance sur Sébastien Guillaume, j’ai voulu tenter un atterrissage sans les mains... à l’américaine ». Résultat : un guidon a changer pour les mécanos, et quelques éraflures sur le bras du pilote. Sacré Cyril !
Jack Monchanin, co-organisateur de l’évènement, explique sa démarche « Les espagnols le font depuis 5 ans avec un certain succès. Avec la tradition d’enduro que l’on a en France, ça ne peut que marcher. »
Et les spectateurs lui ont donné raison : les 6 000 places ont été prises d’assaut par un public parfois venu de très loin.
Apparemment, les pilotes non plus n’ont pas été difficile à convaincre. De Fabien Planet à Cyril Despres en passant par Bruno Camozzi, de nombreux teams ont répondu présents pour en découdre sur la piste. Plus que les résultats, c’est surtout le fait de participer à cette première hexagonale qui a motivé ses pilotes.
Il n’empêche que la bataille sur piste fût des plus acharnées, notamment en catégorie Elite où Cyril Despres a enchanté les spectateurs avec son pilotage toujours aussi démonstratif. Malheureusement pour le vainqueur du Dakar 2007, la zone des rochers a eu raison de son enthousiasme. Il laisse la première place de la finale à Sébastien Guillaume, qui commence sa saison sous les couleurs Husqvarna d’une bien belle manière. La catégorie Club/Classic, dédiée aux champions régionaux, a été remportée haut la main par Pierre Palut, qui a profité de la souplesse et du couple de son 300 KTM 4 temps face au 2 temps de ses adversaires.
Un circuit très piégeux
A entendre les commentaires des pilotes à la fin de la soirée, le plus dur dans ce genre de course indoor, c’est le nombre réduit de tours par manche. « Cela impose un rythme de fou. La grande variété de zones rend la pression encore plus forte. Une erreur de jugement sur un tronc d’arbre et tout le monde vous passe devant ! » constate Johnny Aubert. Une mésaventure qui fait perdre à l’ancien champion de France de motocross tout espoir de mener sa Yamaha sur le podium.
Bien que de nombreux pilotes aient connu les mêmes déboires, tous sont repartis heureux d’avoir participé à cette grande première. Le mot de la fin revenant à Cyril Despres : « Ce genre d’épreuve fait du bien aux pilotes, et semble ravir les spectateurs. C’est un nouveau bol d’air pour l’enduro. » De là à ce que les organisateurs mettent en place un championnat mondial d’enduro indoor entre Lyon, Barcelone et Las Vegas, il faudra sans doute s’y attendre un jour .
Pascal Percie du Sert - 16/02/2007
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Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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