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Essais

Honda 1800 GL Gold Wing

 

2001

Catégorie

Routière / GT

Cylindrée

1001 et plus

Honda 1800 GL Gold Wing

Plus de cylindrée, plus de confort et moins de poids pour la Honda 1800 Gold Wing six cylindres.

Suite de l'article >>>

La Honda 1800 Gold Wing 2000 marque une profonde évolution par rapport à la première version six cylindres apparue en 1987. Désormais doté de l’injection et de pots catalytiques, le moteur flat 6 affiche 1832 cm3 de cylindrée et répond aux normes anti-pollution Euro 2.
 En version libre, il développe 119 ch (106 en France) et 17 m.kg de couple.
 Le poids à sec d’après les premières données connues baisse de 9 kg soit 363 kg.
 Un résultat obtenu entre autre par l’adoption d’un cadre en aluminium au lieu de l’acier et la conservation d’un réglage manuel pour le pare brise (6 positions) moins lourd qu’un moteur électrique.

EN IMAGES

Commentez l'article (13 Commentaires)

Pas de doute : c’est une belle machine !!!!!La manipulation à l’arrêt est physique mais avec le temps , je pense que ça s’arrange !!! Coté confort , rien à ajouter sinon ce qui a déjà été dit , coté conso , j’ai calculer sur 800 km en 1 week-end sur RN et autoroute et (...)

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- Trop chère en neuf ? Retrouvez cette moto dans le HS occasion de Moto Magazine
- Commandez en ligne l’essai "Nostalgie" de la première Honda Gold Wing, la 1000 de 1975
- Voir également le dossier sur la saga Goldwing de la 1000 de 76 à la 1800 de 2007 dans le spécial "Motos Mythiques"
- Commandez en ligne le Hors série tourisme 2006 de Moto Magazine

Consultez aussi

- La présentation de la Honda 1800 Goldwing Air bag
- L’essai du trike Honda 1800 Gold Wing EML Martinique
- Le reportage sur les 30 ans de la Gold au salon de Lyon 2005

Fiche technique

- Moteur Type 6 cylindres à plat opposés, ref. par eau, 4T, simple ACT, 2 soupapes par cyl., injection Cylindrée (al. x cse) 1832 cm3 (74 x 71 mm) Puissance maxi Ch (kW) 106 (78) à 5 500 tr/mn Couple maxi m.kg (N.m) - (167) à 4 000 tr/mn
- Transmission Boîte de vitesses 5 rapports, transmission finale par arbre plus marche arrière électrique
- Partie cycle Freinage Dual CBS (couplage avant arrière) Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 296 mm (3) Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 316 mm (3)
- Dimensions / Poids Réservoir (Réserve) 25 litres (nc) Poids à sec 363 kg Garantie 2 ans pièces et M.O., assistance

L’aérodynamisme à été travaillé pour offrir une meilleure protection des passagers et pour une moindre résistance à l’air.
 Tout concourt au confort : dossier pour le passager, radio, intercom, overdrive, régulateur de vitesse et surtout 147 litres pour les bagages.
 L’ABS et le Dual CBS (freinage combiné) veillent à la sécurité et l’efficacité du freinage. La marche arrière facilite les manoeuvres.

 Vendue environ 150 000 F à partir d’avril 2001, la Honda Gold Wing 2000 devient encore plus Gold Wing.

 - 31/01/2001

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