Pour cette édition 2008 du Salon du 2-roues de Lyon, des 14, 15 et 16 février 2008, les organisateurs ont vu les choses en grand. Près de la moitié d’Eurexpo à Lyon a été aménagé pour l’événement autour de trois pôles : le Bike and Rod Motorshow, les circuits, dont celui du 2e Enduro Indoor de Lyon, et le salon en lui-même, sur une surface totale de 50.000m².
15.000 m² supplémentaires, plus de 120 exposants, des démonstrations de Trial, de Supermotard, l’ouverture du Championnat de France de Pocket-Bike, des essais, un hall réservé au tout-terrain… L’édition 2008 du Salon du deux-roues de Lyon se veut pléthorique.
Dans la continuité de ce qui avait été organisé en 2007, les organisateurs, Jacques Monchanin en tête, ont souhaité « une fois de plus répondre à tous les publics gravitant autour du monde de la moto ».
Le plus grand hall est occupé par le traditionnel salon, où les professionnels exposent leurs nouveautés et autres promotions en tout genre. Du coté des nouveau modèles 2008, la tendance s’oriente décidément vers des machines exclusives aux looks ravageurs, soit dans la philosophie « custom » (Harley Davidson Rocker C, Honda Rune...), soit dans l’esprit « racing » (KTM RC8, Ducati 1098R…).
Pour absorber le marché grandissant des Quads, mais aussi des motos de cross et d’enduro les organisateurs ont imaginé un village tout terrain spécialement dédié à ce type de loisirs motorisés. Les plus pistards ont pu quand à eux assister aux spectaculaires démonstrations de supermotard et autres superquaders, mais aussi à l’ouverture du Championnat de France Pocket Bike.
La Custom Culture s’invite au Salon moto de Lyon
Lyon : Nambotin, vainqueur inattendu du 2e Enduro Indoor
Un des reproches que certains avaient formulé sur l’édition 2007 concernait l’absence des grandes marques d’accessoiristes moto. Cette lacune n’est plus qu’un mauvais souvenir, la plupart des grandes marques ont répondu à l’appel, depuis l’habillement jusqu’aux pneumatiques.
Avec une offre toujours plus exhaustive, les organisateurs continuent sur leur logique d’ouverture dans tous les domaines de la moto. Le record d’affluence devrait encore être battu pour cette édition 2008 ; un succès de plus pour ces organisateurs qui ont su faire de leur passion un business rentable.
Pascal Percie du Sert - 20/02/2008
Partie intégrante de la politique d’ouverture des organisateurs du Salon des 2-roues de Lyon, le Bike and Rod Motorshow s’est vu confier l’accueil des amateurs de customisation. Deux et quatre-roues se sont ainsi retrouvés réunis le temps de cet événement mêlant convivialité et belles mécaniques.
Depuis deux ans la moto retrouve au Rétromobile la place qui lui est due. Avec pour thème« La moto dans tous ses états », le millésime 2008 ne déçoit pas.
Pour clôturer notre série de reportages sur Milan 2007, nous vous proposons en photos quelques curiosités du salon : des CCM, Beta ou autres Polaris, juste pour les mirettes ! Découvrez aussi notre vidéo récapitulative de cette grand-messe italienne de la moto.
L’absence de Piaggio du Mondial 2007 a privé le public français des nouveautés des marques du groupe italien, dévoilées à Milan. Pour l’occasion, les Japonais s’étaient aussi gardé quelques exclusivités bientôt sur nos routes. Nous vous présentons ici la KTM 1190 RC8, la Honda CB 1000 R et le concept bike Aprilia FV-2.
Outre les nouveautés, le Tokyo Motor Show est aussi l’occasion pour les constructeurs japonais de dévoiler des concept-bikes, qui augurent de l’avenir plus ou moins lointain de la moto, et quelques nouveautés inédites. Côté innovation et imagination, Honda et Suzuki se sont lâchés. Quelques exemples.
Envoyez cet article à vos amis
Imprimer l'article