Pour cette édition 2008 du Salon du 2-roues de Lyon, des 14, 15 et 16 février 2008, les organisateurs ont vu les choses en grand. Près de la moitié d’Eurexpo à Lyon a été aménagé pour l’événement autour de trois pôles : le Bike and Rod Motorshow, les circuits, dont celui du 2e Enduro Indoor de Lyon, et le salon en lui-même, sur une surface totale de 50.000m².
15.000 m² supplémentaires, plus de 120 exposants, des démonstrations de Trial, de Supermotard, l’ouverture du Championnat de France de Pocket-Bike, des essais, un hall réservé au tout-terrain… L’édition 2008 du Salon du deux-roues de Lyon se veut pléthorique.
Dans la continuité de ce qui avait été organisé en 2007, les organisateurs, Jacques Monchanin en tête, ont souhaité « une fois de plus répondre à tous les publics gravitant autour du monde de la moto ».
Le plus grand hall est occupé par le traditionnel salon, où les professionnels exposent leurs nouveautés et autres promotions en tout genre. Du coté des nouveau modèles 2008, la tendance s’oriente décidément vers des machines exclusives aux looks ravageurs, soit dans la philosophie « custom » (Harley Davidson Rocker C, Honda Rune...), soit dans l’esprit « racing » (KTM RC8, Ducati 1098R…).
Pour absorber le marché grandissant des Quads, mais aussi des motos de cross et d’enduro les organisateurs ont imaginé un village tout terrain spécialement dédié à ce type de loisirs motorisés. Les plus pistards ont pu quand à eux assister aux spectaculaires démonstrations de supermotard et autres superquaders, mais aussi à l’ouverture du Championnat de France Pocket Bike.
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Un des reproches que certains avaient formulé sur l’édition 2007 concernait l’absence des grandes marques d’accessoiristes moto. Cette lacune n’est plus qu’un mauvais souvenir, la plupart des grandes marques ont répondu à l’appel, depuis l’habillement jusqu’aux pneumatiques.
Avec une offre toujours plus exhaustive, les organisateurs continuent sur leur logique d’ouverture dans tous les domaines de la moto. Le record d’affluence devrait encore être battu pour cette édition 2008 ; un succès de plus pour ces organisateurs qui ont su faire de leur passion un business rentable.
Pascal Percie du Sert - 20/02/2008
"La liberté j’adore, la prévention j’adhère" : tel sera le credo de la FFMC et de ses structures (Mutuelle, Motomag, AFDM formation, Stop Vol…) ; réunies au grand complet au salon de la Moto, porte de Versailles à Paris du mercredi 30 novembre au 4 décembre.
Cette année, du 6 au 10 octobre, le Salon automobile d’Orléans accueillait la moto, l’événement étant rebaptisé Salon auto-moto pour l’occasion. Les organisateurs ont semble-t-il bien fait d’intégrer le deux-roues : les visiteurs étaient 14% de plus qu’en 2010.
Le week-end du 23 et 24 juillet, les « Guidons Gaulois » organisaient à Neuvy-le-roi leur sixième fête de la moto. Au programme : concours de lenteurs, lancers de vilebrequins, baptêmes motos et side-cars...
Ce week-end des 25 et 26 juin, au circuit Carole (93), avait lieu la première édition de l’Iron Bikers. « Du caractère only ! », tel est le leitmotiv des organisateurs, pour qui la ligne directrice est : esthétique, authenticité, performance. Des années 1940 à nos jours, plus de 160 motos ont fait le bonheur des 4000 spectateurs qui ont fait le déplacement.
Après quatre ans de disette, crise oblige, il va enfin y avoir de la bécane et du scoot’, à la porte de Versailles… Mais pas avant le 30 novembre 2011 ! Petit tour d’horizon du salon de la Moto et du Scooter, avec l’organisateur, qui en a fait la présentation le 7 juin.
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