Catégorie
Cylindrée
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Son alléchant bloc à 4 soupapes | - Son prix « de course » |
| + Son look décalé | - Son poids en ordre de marche |
| + Sa transmission par arbre et cardan |
Ou sont-ils les commentaires qui avait sur l’ancienne site (qui était plus conviviale que celui-ci d’ailleurs !) au sujet de ce modèle !
Les essais des autres Guzzi Grizo
Bicylindre en V refroidi par air et huile, 4 soupapes par cylindre, culbuté, 1151 cm3, 110 ch en version libre, réservoir 16,7 l, 222 kg à sec, en noir ou blanc, disponibilité octobre 2007, prix 13.900 euros (estimation MM).
NOTRE AVIS
Certes, la silhouette de cette nouvelle Griso (absente malheureusement du Mondial du deux-roues) est très similaire au précédent modèle, mis à part les sorties d’échappements superposées qui dessinent un 8 (comme huit soupapes) ou le freinage radial avec disques « pétale ». Mais en y regardant de plus près, on remarque la nouvelle culasse à 4 soupapes qui porte la puissance du gros twin à un remarquable 110 ch en version libre. Une première chez Guzzi, MGS 01 exceptée. Sur route, cette version devrait être riche en sensations.
A RETENIR
Les étriers de frein placés en position radiale
Les disques de frein « pétale », toujours de 320 mm
La cylindrée qui prend 87 cm3
La compression en hausse (11,1 contre 9,8)
La culasse à 4 soupapes
L’ergonomie repensée (guidon moins large et selle redessinée)
Retrouvez l’équipe de Moto Magazine au Mondial du deux-roues 2007 (programme du Mondial et des forums Moto Mag/FFMC)
- 26/09/2007
Cette Kawasaki 250 R, sorte de mini Ninja est assurément une machine attachante, pratique et fun.
Elle offre un vrai caractère moteur, un look et des avantages évidents de coûts d’entretien et d’assurance.
Au moment de l’achat, à 4350 euros*, elle concurrencera les 600 d’occasion.
Le nouveau Monster 696 de Ducati gagne une nouvelle plastique et une partie-cycle dont les qualités sont renforcées, ce qui rend la moto très homogène sur route. Le twin gagne 7 nouveaux chevaux nichés dans les hauts régimes, mais on retient aussi que le prix de la Monster (7915 €) est le plus élevé de sa catégorie.
Fort du succès du 125, Peugeot MTC met sur orbite deux « super » Satelis.
Le premier en 400 cm3, accessible aux jeunes permis et le deuxième, en « demi-litre », pour parer à une concurrence féroce.
Convaincant !
Dépassant en dynamique ses homologues nippons, la concurrence directe du CB 1000 R, roadster sportif bien né, sont les références européennes (KTM, Speed Triple).
Point faible : un moteur trop peu démonstratif pour rentrer au club des roadsters « de caractère ».
700 euros de moins qu’un scooter 125 Yamaha X-Max, 100 de moins qu’un Suzuki Burgman 125, le X7 Evo comble tout simplement un vide dans la gamme de prix Piaggio : à 3.299 euros, le petit bout propose le simple minimum.
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Tarif Assurance pour Moto Guzzi 1200 Griso 8V - Nouveauté 2008