Témoignages de propriétaires de motos dépités, recueillis sur le site Motomag.com, en commentaires lié à l’article Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

« Oulala, les BMistes sont nombreux : pareil pour moi, une GS de 125cv qui stationne sur sa centrale dans le hall de vente et qui ne peut être livrée à cause de ses 19 cv de trop ! et cela depuis début décembre 2015...
Cela commence franchement à me les briser !
Comme dit précédemment, si un journaliste pourrait nous dire où nous en sommes à cette heure, ce serait vraiment sympa ;-)
V à tous ;) »
Anonyme le 29 janvier à 09:03

« Moto commandée depuis septembre 2015, acompte payé 2500 Euros, bon de commande annoté modèle 2016 en version 125CV... Encore une BM, une GS.... Le modèle Euro 4 arriverait fin 2016....En attendant mon Z1000SX est vendu et je suis à pieds... dégouté....Les vacances sont programmées et il me faut une moto qui voyage à 2 dès ce printemps....Je vais annuler ma commande et me retourner sur une Versys 1000 d’occasion en attendant de pouvoir acheter une GS euro 4....
Incompétence totale de nos politiques qui sont incapables de gérer des dates et des réglementations à mettre en place...prévues depuis 3 ans...Derrière notre petit problème de motard passionné, des gens vivent d’une activité économique en péril... La France est dans une merdre profonde, si tous les dossiers du pays sont gérés avec autant d’incompétence, le déclin engagé n’est pas fini... Un grand V à tous.... »
frouze74 le 29 janvier à 07:13

« Suis également dans le même cas, BMW S 1000 R neuve , payée et bloquée en concession depuis le 10 décembre 2015,complètement révolté de voir ça !
Pour pondre des conneries, nos élus sont beaucoup plus forts et rapides. »
Bengali le 28 janvier à 23:36

« Je fais partie de ceux qui ont commandé une moto toute neuve à livrer après janvier 2016 pour bénéficier du "full" .... La moto est arrivée en concession , full, mais non immatriculable car le décret ou l ’arrêté d’application autorisant les + des 100 cv n ’est toujours pas paru. une réunion interministérielle ( ministère des transport de l intérieur etc... ) devait avoir lieu le 27 janvier. Cette réunion a t elle eu lieu ? les dernières statistiques d’accidentologie ont été publiées peu de temps avant, elles sont plutôt en notre faveur avec environ -1% de tués en moins chez les motards... Tout le monde attend mais on attend quoi ? Y a t il Un "Journaliste" qui s’occupe de ce problème ? Si oui, peut il aller enquêter et nous donner cette information ? Merci à ce journaliste de nous donner l’info. » Badjou66 le 28 janvier à 18:59

« Mon concessionnaire ne sait plus où mettre les pieds dans sa concession qui déborde de motos commandées, payées, livrées et bloquées " dont la mienne, une R1200R BMW ", à cause des responsables politiques qui ne veulent pas écouter BRUXELLES, si il faut descendre dans la rue pour se faire entendre, je suis le 1er. » vieumotarquejaimais
le 23 janvier à 17:43

« R1200GS Adv. neuve, réceptionnée, équipée et payée.... et toujours dans l’impossibilité d’être livré !
Surtout que depuis le mois d’octobre 2015, on ne peut commander les motos neuves qu’en full ("l’option 106cv" n’étant plus disponible au catalogue...)...
Put1, la vrai galère.... »
Motard_du_66 le 22 janvier à 14:20

À force d’attendre, certains ont pris sur eux d’écrire au ministère de l’Écologie :

« Alain :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/
Puis tu vas chercher complétement en bas de la page le lien "Coordonnées" => Tu clik !
Tu choisi : "Formulaire de contact" => Tu clik !
Tu rentre ton mail et tu vas cherché ton lien "d’activation" dans ta boite mail (le plus long en fin de mail)
Tu clik...clik...clik !
Une page s’ouvre
C’est ensuite que tu pourras choisir ta rubrique dans le menu déroulant : "Transport - Réglementation technique des véhicules"
Et là, tu fais ta bafouille... courtoise, n’est-ce pas...
V »
Motard_du_66 le 5 février à 09:29

Et le ministère a répondu !
« Réponse dans la demi-heure !
Comme quoi, soit l’administration n’est pas si lente que cela, soit les réponses automatiques ont été mises en place, suite à notre ire à tous...

******
Bonjour,

Le règlement UE 168/2013 du 15 janvier 2013 ne permet plus à un Etat
membre de limiter la puissance des motocyclettes immatriculées sur son
territoire.
La France applique cette disposition et les quelques modèles de
motocyclettes aujourd’hui réceptionnés selon ce règlement sont
immatriculés en France même si leur puissance est supérieure à 100Cv.

Cela ne concerne pas les motocyclettes neuves ou usagées homologuées
selon les directives 92/61/CE ou 2002/24/CE pour lesquelles la France
peut légalement en limiter la puissance.
Pour autant et suite à la demande des professionnels et des
utilisateurs, les autorités françaises ont travaillé sur un projet de
texte qui permettrait de débrider les motocyclettes équipées d’un ABS et
ont engagé la modification du code de la route.

Compte tenu de l’avancement de ce dossier,//il est raisonnable de
prévoir un délai de 2 mois./
/
Cordialement

La sous-direction "sécurité et émissions des véhicules"
******

Conclusion : prévoyez déjà 2 mois.
Personnellement, je trouve que ça sent les calendes grecques avec une négociation rétrofit Euro3+ABS contre CT et permis A2 pour tous...

V à tous ! » gixxer le 5 février à 15:58

Compléments d’information

- 100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines
- L’interview de Nathanaël Gagnaire, délégué général de la FFMC
- L’interview de Jérôme Lambert, député de Charente
- L’interview d’Éric Antunes, président de KTM France

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