Suzuki

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Le roadster mid-size qu’est la Suzuki GSX-S 750, conçu autour du cœur de la GSR 750, laisse entrevoir un potentiel prometteur grâce à une remise à niveau côté électronique et freinage. (...)

Suzuki présente dans son catalogue 2017 une petite V-Strom 250. Une machine qui s’annonce sobre, économique et polyvalente. Peut-être trouvera-t-elle des clients en recherche d’un choix (...)

Suzuki a profité du salon moto de Milan pour présenter une série de petites 250 cm3, dont cette GSX 250 R. Une sportive, plus routière que pistarde, qui pourrait trouver son (...)

La 750 GSX-R se contrefout de la nouvelle loi bridant les motos françaises à 100 ch. Aussi radicale qu’exclusive, cette réplique des Suzuki d’Endurance fait du rapport poids-puissance un nouveau cheval de bataille. L’avenir (...)

Présent depuis belle lurette au Japon, le VanVan 200 arrive tout juste sous nos latitudes. Pour séduire les permis A2, il compte sur sa bouille rondouillarde à laquelle le 125 doit déjà son succès. Avec 75 cm3 en plus, le 200 (...)

Si elle n’échappe pas à l’influence du Paris-Dakar qui tend à transformer les trails mono en pachydermes caricaturaux, la Suzuki DR 750 S exploite judicieusement l’augmentation de cylindrée et la prise de poids pour s’imposer (...)

Œuvre du styliste allemand Hans Arthur Muth, patron de Target Design, la 1100 Katana est censée incarner le haut de gamme sportif de Suzuki. Lourde et moins efficace que prévu, la Katana marquera surtout les esprits par (...)