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Kawasaki

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Pour 2007 Kawasaki ne propose que la Ninja ZX 6R, abandonnant la 636 ZX-R. Son orientation est principalement le circuit. Et le verdict est positif !

Best seller depuis sa sortie, que vaut la Kawasaki Z 750 en occasion ? Autant dire carrément que la gueule de « stunteuse » du roadster mid-size Kawasaki n’est pas une vaine promesse. Le vieillissement précoce de pas mal (...)

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Bonifié depuis sa dernière évolution, le gros Kawasaki Z 1000 (2002 - 2006) fait tourner les têtes. Son look « manga » dissimule un engin convivial, fiable et bien fini, mais qui souffre d’être trop souvent modifié. Prudence (...)

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Proposée 7099 € (tarif 2007), la Kawasaki 650 Versys est une moto intelligente, capable de tout faire dans la bonne humeur. Le tout grâce à un twin réjouissant, une partie cycle ludique et un tarif plutôt (...)

Essai en Allemagne de la version full power La Kawasaki ZZR 1400 cultive le paradoxe. En 200 ch, elle n’est pas pour nous, et en 100, elle est trop chère. En comportement, elle est époustouflante à l’accélération, profitant (...)

Proposé à 400 € de plus que le roadster ER-6n, le modèle caréné Kawasaki ER-6f intéressera les avaleurs de kilomètres soucieux de leur confort sensibles à un rapport prix/prestations intéressant par rapport à la (...)

Pour cruiser malin à prix mini, cette Kawasaki VN avance de nombreux arguments. Son petit bicylindre sait ménager les économies (pneus, essence, assurance...), et sa plastique ne concède rien aux stars d’outre-Atlantique. (...)

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Avec la VN 900 Classic , Kawasaki propose un custom raisonnable équipé d’une courroie.

Au menu de la version 2006 de la Kawasaki ZX-10R, un recentrage des masses et un nouveau look .

La Kawasaki ER-6n est une moto facile et valorisante. Son bicylindre s’avère vivant. Elle se positionne comme l’une des moyennes cylindrées les moins chères du marché.