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Royal Enfield Himalayan, enfin en Europe

Royal Enfield présentait au salon moto de Milan sa très attendue Himalayan. Après l’essai exclusif de ce trail par Moto Magazine sur les pentes de l’Everest, en juillet, la version Euro 4 sera bien disponible en 2017. Tour (...)

Royal Enfield 535 Continental GT : vintage pur (...)

À l’heure où les « néorétros » et le style café-racer ont le vent en poupe, Royal Enfield jette son pavé dans la mare avec la Continental GT, une machine qui renvoie à la culture rock’n’roll des années 60. Enterre-telle pour (...)

Salon de Cologne 2012 : Royal Enfield Continental (...)

Premier coup de cœur de ce salon, et c’est chez Royal Enfield que ça se passe ! La Continental GT est une petite beauté, un « Café Racer » à l’ancienne qui risque fort de faire craquer les purs et (...)

Royal Enfield 500 Bullet Classic

Faire une vieille machine moderne sans perdre son âme, réussir à intégrer l’injection, le catalyseur, le CDI et le frein à disque tout en conservant l’esprit, le caractère et bien sûr l’allure. Un challenge difficile que les (...)

Royal Enfield 500 Bullet Classic

C’est dans les locaux de LNLM, le magasin de vêtements moto parisien dédié aux filles que la société Héritage Import à présenté la nouvelle Royal Enfield 500 Bullet Classic.

Royal Enfield 500 Bullet Classic

Une nouveauté moto, ce n’est pas forcément la dernière hypersport qui a perdu 3 grammes et gagné 2 poneys. Avec sa Bullet Classic, Royal Enfield, qui n’a jamais fait la course à la technologie, propose une « réplique » de sa (...)

Royal-Enfield 500 Bullet EFI

Ultime évolution de la Bullet produite en Inde, la nouvelle Royal-Enfield 500 s’est dotée d’une mécanique totalement revue pour affronter les années à venir. La bonne nouvelle, c’est que le nouveau moteur a conservé le (...)

500 Electra EFI - Mondial 2007

Un tout nouveau moteur fait son apparition sur la Royal Enfield Bullet. Du neuf qui garde admirablement bien son air de vintage.

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