Moto Magazine vient d’essayer la KTM 1290 Super Duke R dans sa version 2017 sur le circuit de Losail au Qatar. En attendant confirmation sur route, les nouvelles assistances électroniques mettent en avant le caractère (...)
À l’occasion du salon moto de Milan 2016, KTM a présenté des nouvelles versions des 125 et 390, ainsi qu’une 250. Trois machines qui pourraient se faire une place en Europe. Revue de (...)
Au salon moto EICMA de Milan 2016, KTM présentait quelques améliorations de bon aloi sur la Super Duke R. Le nouveau modèle sera commercialisé en 2017. Revue de détail.
Accoler les initiales GT au roadster sportif 1290 Super Duke, il fallait oser et KTM l’a fait ! La firme autrichienne sait faire des motos jouissives et suréquipées, mais pour ce qui est du grand tourisme, on attend (...)
En réduisant la cylindrée et la puissance de sa 1190, KTM rend ce trail routier accessible aux permis A2, dans sa version 47,5 ch s’entend. Un élargissement qui n’en fait pas une machine bas de gamme mais un modèle à (...)
La 5e évolution de la KTM Duke 690 se fait sur le registre de la discrétion : le roadster mid-size le plus agile du marché a surtout travaillé son électronique. Mais côté mécanique il se montre plus docile, et côté équipement, (...)
Cure de jouvence en 2016 pour la KTM 690 Duke, et sa version R, qui viennent d’être présentées au salon moto EICMA de Milan 2015. On vous dit tout.
Il manquait une sportivo-GT à la gamme KTM. Au salon EICMA de Milan 2015, les Autrichiens y pallient en présentant leur nouveauté moto 2016 : la KTM 1290 Super Duke GT R. Présentation.
KTM a décidé d’exploiter le filon e-Freeride. Quelque mois après la sortie de la motocross électrique, la firme autrichienne en décline une version supermotard. Si le charme opère, il en faut néanmoins plus pour sauter le (...)
Avec cette KTM 1290 Super Adventure R, les Autrichiens frappent fort : un bicylindre de 160 ch, des équipements à profusion, ce trail est vraiment taillé pour… l’aventure ! Voici notre essai, de retour (...)
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