Voxan

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S’attaquer au roadster sportif est un pari audacieux pour le constructeur auvergnat, actuellement en redressement judiciaire. Mais la Voxan VX10, fort bien née, dispose d’arguments pour s’immiscer dans ce segment très (...)

La saga feuilletonesque des Voxans (1997 - 2009) de la marque auvergnate ne facilite pas la carrière de ce bicylindre aussi généreux qu’affûté. Si la finition n’est pas toujours à la hauteur, la fiabilité est éprouvée, malgré (...)

Moribonde depuis quelques temps, la firme auvergnate revient sur le devant de la scène avec la Black Classic, fruit d’une union entre le Roadster et la Black Magic. Une bonne moto, malheureusement « plombée » par un tarif (...)

La Voxan 1000 Charade est une version sport de la Black Magic. Son look rétro et son équipement haut de gamme font d’elle une moto d’exception.

La Black Magic s’avère aussi amusante à conduire que rigoureuse sur route. Cocorico ! L’étonnant prototype Voxan présenté au Mondial du deux-roues est passé sous les fourches caudines de l’homologation sans rien perdre de son (...)

La Voxan 1000 Scrambler possède une ligne d’échappement haute afin d’augmenter la garde au sol, de grandes roues (19 pouces à l’avant) et des pneumatiques mixtes pour s’échapper sur les chemins. Mais le point fort de cette (...)

Entre nostalgie et modernité, le Voxan 1000 Café Racer est une alternative aux japonaises et autres Anglaises. La position de conduite est acceptable sur long trajet. A l’instar des repose-pieds et demi-guidon réglables, (...)

Première née de la marque, la Voxan 1000 Roadster déclenche les passions. « LA » Française possède de sérieux atouts : un moteur à sensations, une partie-cycle qui va bien et un freinage (...)