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Kawasaki 600 ZL Eliminator 1995, le dragster civilisé

En 1995, Kawasaki commercialise en France la 600 Eliminator, un custom atypique dérivé du ZL 600 existant ailleurs depuis 1986. Moteur 4 cylindres liquide de sportive, transmission par arbre et esthétique de low rider … une (...)

Kawasaki 250 EL (1988-1997) : custom de pointe

Mariage détonnant d’un moteur sportif et pointu avec une partie-cycle low rider, la Kawasaki 250 EL, produite entre 1988 et 1997, surprend par des performances rares pour un custom de cette (...)

Kawasaki Z 1000 SX : plus routière mais pas GT

Cette sport-tourisme évolue cette année grâce à un moteur plus coupleux, un confort amélioré et l’arrivée d’aides électroniques utiles qui confirment sa nouvelle orientation route. Mais si la Z 1000 SX se montre un peu plus apte (...)

Kawasaki Z1000 2014 : Enthou(Z)iasmante !

Remaniée avec finesse, la nouvelle Kawasaki Z1000 conserve les atouts de sa devancière, tout en apportant un sérieux correctif sur les points faibles du précédent millésime. Si aucune béquille électronique ne fait son (...)

Nouveauté moto 2014 : Kawasaki Z 1000

Après 3 ans de bons et loyaux services, la Kawasaki Z1000 passe à la moulinette du restylage. Si son look évolue considérablement, sa partie-cycle et son fidèle 4-cylindres en ligne profitent également de moult (...)

Nouveauté moto 2014 : Kawasaki Z 1000

Après 3 ans de bons et loyaux services, la Kawasaki Z1000 passe à la moulinette du restylage. Si son look évolue considérablement, sa partie-cycle et son fidèle 4-cylindres en ligne profitent également de moult (...)