Un trail, c’est fait pour aller dans la boue. Enfin, ça, c’est un peu théorique, même si une toute petite frange des acheteurs prend le risque d’aller les abimer. Du coup, la Pan America est-elle faite pour ça (...)
L’été dernier, BMW Motorrad ose et s’impose sur le segment des gros customs avec sa R18. Mais que vaut ce millésime 2021 orienté touring ? François nous fait part de ses impressions en (...)
C’est sans aucun doute l’une des nouveautés les plus attendues de l’année ! Que vaut cette nouvelle Harley-Davidson ? Va-t-elle faire une entrée fracassante dans la famille des gros trails (...)
Depuis 1994, la Speed Triple est une légende. Est-ce que la version 2021 mérite sa place dans la lignée ? Axel revient de l’essai et nous fait part de ses impressions dans cette (...)
Elle évolue en 2021 pour tenter de conserver la tête de la catégorie des hypersportives. Que vaut l’Aprilia RSV4 sur circuit ? Nous sommes allés la tester à Misano dans cette (...)
C’est un mythe, c’est une légende ! La Suzuki Hayabusa est la moto la plus impolitiquement correcte de cette année 2021. Modernisée, plus techno, moins puissante mais toujours aussi rapide, que vaut-elle ? Réponse en (...)
C’est sans aucun doute la référence des grandes routières et elle se bonifie encore sur le plan techno pour 2021. Regardez donc l’équipe des essais en faire un débriefing dans cette (...)
Sans détendre ses lignes ni perdre de son caractère sportif, la KTM 1290 Super Adventure S Version 2021 améliore nettement ses aptitudes routières et son ergonomie. Essai du modèle en vidéo embarquée, sur les petites routes de (...)
Telle une diva italienne, la nouvelle Ducati Multistrada entend bien chambouler le segment des hyper-trails routiers grâce aux performances et à la musique de son nouveau V4. Essai du modèle S, équipé de suspensions pilotées (...)
En série limitée à 630 exemplaires, la Diavel 1260 Lamborghini rejoint la gamme Ducati. Au prix de 34 990 € l’unité. Vous avez dit premium… ?
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