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Essai Kawasaki H2 SX SE : tourisme balistique (...)

Ça y est ! La voilà, toute fraîche, la vidéo de la Kawasaki H2 SX SE, et le moins que l’on puisse dire, c’est que c’est un engin…. disons plein de sensations ! Prenez donc le guidon, sur autoroute, sur route et même sur circuit (...)

Nouvelle Triumph Tiger 800, essai au Maroc imminent (...)

Le segment des trails de moyenne et grosse cylindrées s’apprête à être chamboulé cette année avec l’arrivée de la BMW F850 GS et de la nouvelle Honda Africa Twin... Mais ce sont les anglais de Triumph qui tirent les premiers avec (...)

Kawasaki H2 SX SE, le tourisme suralimenté en ligne de (...)

Après la sulfureuse H2, et sa cousine de piste la H2R, Kawasaki remet le couvert et nous propose la H2 SX SE, soit la déclinaison sportivo-GT de son bolide suralimenté présenté à Milan ! Démesure (...)

Yamaha YZF-R1M 2018 : essai en approche

Sur le segment des hypersportives, la nouvelle Ducati Panigale V4 n’est pas la seule à attendre patiemment qu’on lui retire les couvertures chauffantes. La Yamaha YZF-R1M évolue elle aussi pour 2018, et c’est notre essayeur (...)

Yamaha MT-09 SP : enfin amortie

Malgré une légère évolution du modèle l’an passé, la Yamaha MT-09 standard souffre encore et toujours de ses suspensions peu performantes. Cette version « SP », équipée d’une fourche KYB entièrement réglable et d’un amortisseur (...)

Ma rencontre avec la Triumph T100

Photographiant les essais moto pour la rédaction, je roule toute l’année avec les essayeurs. Je dois toujours être au plus près de l’action afin d’immortaliser les moments forts de ces journées parfois intenses. Pour ce faire, (...)

Ducati Scrambler 800 Icon : c'était mieux maintenant (...)

La récente présentation du Scrambler 1100 à Milan montre à quel point Ducati a été bien inspiré de s’attaquer au marché néo-rétro. Nous profitons de l’occasion pour revenir sur la moyenne cylindrée de la famille - la Scrambler 800 (...)

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