Suzuki 1340 B-King
La GSR 1300 B-King est une grosse surprise. On s’attendait à une grosse moto oscillant entre roadster et custom, et nous découvrons une machine efficace, capable de tenir un rythme soutenu, même sur circuit. (+ (...)
Essais
Résultats
Harley Davidson 1200 XR
La voili, la voilà ! En première européene la nouvelle Harley Davidson 1200 XR trône sur son podium du Mondial du 2-roues. Une Harley qui affiche des prétentions sportives et s’inspire pour cela d’un modèle mythique des (...)
KTM 690 Duke - Présentation
KTM poursuit son offensive agressive sur le marché et lance une nouvelle petite teigne exclusivement portée sur l’attaque et le « fun ». Attention, la ville n’est pas un circuit…
Aprilia 850 Mana
Le groupe Piaggio n’en finit pas de surprendre. Après avoir lancé un scooter aux performances de moto, le Gilera GP 800, la firme italienne innove avec une moto dotée d’attributs de scooter : une transmission par variateur et (...)
Buell XB
La gamme « XB » (5 versions 1203 cm3, une de 984 cm3) voit son moteur évoluer pour un meilleur rendement et un entretien réduit. Mais « l’esprit » Buell demeure avec le moteur « longue course » culbuté prompt à botter (...)
Moto Guzzi 1200 Griso 8V
Le succès des gros roadsters fait saliver Moto Guzzi. Pour susciter l’intérêt des amateurs du genre, la firme de Mandello sort une 1200 Griso survitaminée avec un twin à culasse 4 (...)
Triumph Street Triple 675
La Triumph Street Triple 675 est dotée d’un moteur au-dessus de la concurrence. Le meilleur rapport prix/plaisir/prestations de la catégorie malgré un tarif élevé. Elle ne pêche que par des aspects (...)
Honda CB 900 Hornet
Cette ancienne star du segment des « gros calibres » (2001 - 2007) est l’une des meilleures affaires de la catégorie. Très fiable si maintenue d’origine, la Honda CB 900 Hornet est desservie par son manque total d’aspects (...)
Yamaha 1700 MT-OS
La MT-01 se mue en « café racer » avec une nouvelle tête de fourche et une position de conduite basculée sur l’avant. Elle est moins facile à mener, mais son prix (12490 €) et sa plastique la rendent fort (...)
Aprilia 750 Shiver
La Shiver serait une moto à la conception et à la finition sans reproche, si ce n’était sa fourche trop molle et un système de gestion des gaz pour le moins étrange. Dommage pour une machine à 8 400 (...)
