L’hypersportive siglée HRC, la Honda CBR1000RR-R SP, nous revient dans une version plus affûtée que jamais, avec un châssis amélioré et un moteur revu. Qu’en est-il réellement à son guidon ? Axel nous explique (...)
La Triumph Daytona fait son grand retour en 2024, motorisée par le fameux 3 cylindres de la Trident ! Une nouvelle valeur sûre dans le domaine des sportives mid-size polyvalentes ? Réponse dans notre (...)
Après une sortie de catalogue en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour ! A-t-elle toujours sa place sur le marché des sportives mid-size ? Réponse dans notre débrief d’essai (...)
Après les BMW M 1000 R et M 1000 RR, voici la nouvelle moto signée "M" (Motorsport) avec la M 1000 XR ! Que vaut cette déclinaison radicale de la S 1000 XR ? En compagnie d’Axel, Philippe nous explique tout en (...)
La Suzuki GSX-8R, une simple version carénée et améliorée de la GSX-8S ou une "vraie" petite sportive ? Réponse dans notre essai sur route et circuit !
On a enfin pu approcher la première moto hybride (moteur thermique et électrique) de série, la Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Axel nous embarque au guidon de cette nouvelle machine pour le moins atypique (...)
La CFMoto 450 SR, ou la première "vraie" moto sportive chinoise ! Axel, qui l’avait plutôt appréciée (lire l’essai complet dans le Moto Magazine n°397) nous débriefe ses tours de roues à son guidon sur le circuit F1 d’Istanbul (...)
La Bimota Tesi H2, c’est la fusion impressionnante entre une partie cycle atypique et le moteur de la Kawasaki H2. Axel nous parle de son essai en compagnie de Benoit Jannarelli, œuvrant pour Bimota (...)
Les sportives mid-size éligibles au permis A2 sont si rares que l’Aprilia RS660 fait figure de résistante sur le segment. La petite italienne peut-elle tirer son épingle du jeu pour débuter en A2 (...)
La Ducati Panigale V4 S serait-elle l’une des meilleures hypersportives jamais conçue ? Axel nous livre son débrief en vidéo.
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