Depuis des années, Piaggio travaille sur un projet de bicylindre à boîte automatique. Un galop d’essai avec une Piaggio 850 V2 Automatique encore en phase de développement a permis de mesurer la différence avec une machine (...)
La firme Italienne a bonifié la Ducati 999, châssis comme moteur... Sans augmenter le prix. Quand en 2003 Yamaha vendait YZF 1000 R1, Ducati en écoulait 182 de la 999. Pour réduire l’écart 2 ans et demi après sa sortie, (...)
La Yamaha YZF 1000 R1 est toujours un des modeles préférés, des amateurs de sportives. Une hyper-sportive qui affiche un rapport poids/puissance proche de 1 en version libre. Mais on découvre aussi une moto homogène, (...)
Facile a mener et stable, la Yamaha XTR 660 s’adresse à ceux qui privilégient une conduite décontractée. L’esprit trail a été gardé malgré une modernisation de la mécanique et un look osé. Les défauts constatés sur les plastiques (...)
Vendu le prix d’un bon 50 mécaboite, La Zongshen 125 ZSR est un savoureux coktail d’utilitaire chinois matiné de roadster et doté d’un moteur sophistiqué au tempérament rageur. Malgré un amortissement et des pneus d’une autre (...)
La Triumph 2300 Rocket III n’est pas une surprise. Voilà plus de quatre ans que Triumph travaillait sur un cruiser destiné au marché US : un gros moteur, du couple et une position "pieds en avant". Pour cela, Triumph a (...)
Un nom mythique, une ligne délicieusement rétro, la Triumph 900 Thruxton est un café racer à l’ancienne dans la forme et moderne dans le fond. Une rebelle avec un (trop) bon (...)
La DL 650 est une machine intelligente et équilibrée, apte à traverser l’Europe ou vous emmener au boulot. Elle affirme sa polyvalence aidée par son sympathique moteur. Mais cette fois, le twin Suzuki propulse une machine (...)
La nouvelle GSX-R 600 sème le trouble chez les hypersport de moyenne cylindrée. Grâce à son prix (9 999 € en 2004), quand toutes les autres passent la barre des 10 000 de plusieurs centaines d’euros. Pas trop radicale et (...)
La Suzuki GS nous revient équipée d’un carénage aux lignes dynamiques. Elle peut ainsi se targuer d’être la routière la moins chère du marché.
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