L’AFDM et la FFMC refusent l’instauration d’un permis à points à 16 ans pour les cyclomoteurs. Les deux associations veulent donner sa chance au BSR, « qui permet une sensibilisation efficace pour peu que les écoles de conduite s’en donnent les moyens ». Et pour peu qu’il soit plus complet !
L’association Prévention routière lance un site Internet et une campagne choc de sensibilisation aux accidents de scooters. Problème, les mesures répressives proposées ne convainquent pas.
Nous nous sommes procuré une « lettre d’observation » envoyée à un gendarme motocycliste par sa hiérarchie. Elle le prouve : les gradés mettent la pression sur leurs subordonnés pour que pleuvent les PV. Une évidence qui contribue à éloigner la sanction de la vocation « pédagogique » voulue par le gouvernement.
La FFMC 17 a organisé, le samedi 27 septembre, une opération intitulée « Motard d’un jour ». Le but : sensibiliser les responsables locaux de sécurité routière à la conduite moto et aux dangers de certains aménagements.
La FFMC rencontrait ce lundi 22 septembre la nouvelle déléguée à la Sécurité routière du gouvernement. Une prise de contact où ont été évoqué la place du deux-roues, sa prise en compte dans les infrastructures, la répression, la circulation entres les files et l’accès des motards aux circuits moto.
L’assureur Axa Club 14 a organisé, le 9 septembre, la première « Journée nationale de la moto et du scooter » sur le circuit Carole (93). Cette journée de « com » avait pour but de faire connaitre les dernières innovations dans le domaine de la sécurité et de l’environnement. Le bilan est mitigé.
Le CETE Normandie-Centre lance un prototype de moto censé analyser les comportements des motards sur la route. Une première en France : un reportage exclusif de motomag.com.
Les antennes de la FFMC situées à l’Est ont organisé pas moins de 6 Relais Motards Calmos dans le massif vosgien cette année. Retour sur trois des dernières opérations qui se sont déroulées en juin et juillet.
Nicolas Sarkozy juge le permis de conduire « trop compliqué » et remarque qu’il est « trop cher ». Un « parcours du combattant » qui ne garantit pas la sécurité. Pour lui, amélioration semble rimer avec simplification.
Un communiqué de la Sécurité routière porte bien son nom. On y communique. Mais la présentation des « faits » frise parfois la propagande. Particulièrement flagrant avec la moto… Ce qui ne serait rien si les « grands médias » ne prenaient pas le relais.
En novembre dernier, en Seine-et-Marne, un vendeur de mini motos avait été condamné pour avoir importé et vendu des véhicules non réceptionnés. La Cour d’appel de Paris l’a finalement relaxé. La FFMC s’en félicite.
Le Comité européen de normalisation vient d’adopter une résolution sur la conception des rails de sécurité. À l’avenir, ils ne devraient plus être des guillotines à motards. Le fruit de plus de 10 ans de lutte de la FFMC et de la FEMA.
